Motorsport, un acelerador de la innovación
A lo largo de las décadas, estamos orgullosos de haber demostrado en todo el mundo las prestaciones de nuestros neumáticos de competición. Hoy, sin embargo, la naturaleza del automovilismo ha cambiado. El reto colosal al que nos enfrentamos es desarrollar neumáticos para el mercado de masas totalmente sostenibles cuyo diseño y producción tengan un impacto limitado sobre los recursos de la Tierra, la biodiversidad y las emisiones de CO₂, sin menoscabo de las prestaciones que han hecho de la marca MICHELIN un éxito.
¿POR QUÉ COMPETIMOS?
Más que nunca, el automovilismo sirve de inestimable acelerador de la innovación tecnológica. Las condiciones extremas inherentes al automovilismo nos brindan la oportunidad de innovar, experimentar en tiempo récord, aprender, crear nuevas soluciones y acelerar el desarrollo de soluciones sostenibles que beneficien a todos.
CORREMOS POR EL CAMBIO, PARA MEJORAR LA FORMA EN QUE TODOS NOS MOVEMOS
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LE MANS: NUESTRO ESCENARIO FAVORITO PARA LA INNOVACIÓN DESDE HACE MÁS DE 100 AÑOS
Las 24 Horas de Le Mans, que se disputan en carreteras normalmente abiertas al tráfico cotidiano, someten a nuestros neumáticos a limitaciones excepcionales, desde la superficie irregular de la pista hasta los cambios repentinos de tiempo y temperatura. Sin embargo, nuestros neumáticos deben ofrecer unas prestaciones impecables y perfectamente equilibradas, así como seguridad, adherencia y versatilidad desde el inicio de la carrera hasta la línea de meta.
Innovaciones que han cambiado la movilidad:
Desde 1923: Repetidas innovaciones en favor de prestaciones duraderas
Los avances tecnológicos, como la evolución de la tecnología de los grupos motopropulsores, desde los motores de gasolina y diésel hasta las unidades de potencia híbridas, la introducción de los frenos de disco y una aerodinámica cada vez más sofisticada, plantearon nuevos retos a los neumáticos. Tenían que adaptarse a mayores limitaciones, como potencias, cargas y pares más elevados, y al mismo tiempo ofrecer una eficiencia superior. El historial de victorias de Michelin en Le Mans ha estado a la altura de la increíble revolución que ha experimentado la carrera en términos de rendimiento. Sólo en los últimos 10 años, ha ayudado a los prototipos LMP1 de cabeza a completar hasta 750 km con un solo juego de neumáticos a una velocidad media de 240 km/h. Esto equivale a la distancia recorrida por dos grandes premios de Fórmula 1.
Le Mans 2024: seguimos innovando para un futuro sostenible
Las 24 Horas de Le Mans del centenario no serán una excepción en lo que respecta a las innovaciones de Michelin:
Los últimos MICHELIN Pilot Sport Endurance Slicks y Wets concebidos para los emocionantes prototipos Hypercar de hoy en día se diseñaron de forma totalmente virtual utilizando tecnología de simulador. El proceso se ha extendido ahora al desarrollo de neumáticos para el mercado de masas, lo que se traduce en un importante ahorro de recursos y emisiones de CO₂.
En 2024, presentamos un neumático de competición que contiene un 71 % de materiales renovables y reciclados para el prototipo de hidrógeno de MissionH24 y el Porsche GT4 ePerformance totalmente eléctrico. Este logro ha sido posible gracias a nuestro conocimiento de los materiales renovables o reciclados en el contexto de los neumáticos, sin perjuicio ni de sus prestaciones ni de su impacto medioambiental global.
NUESTROS SOCIOS CONFÍAN EN NOSOTROS
Tú también confía en los neumáticos MICHELIN en circuito o carretera
Confía en MICHELIN para una vida mejor en movimiento
Actuar para reducir el impacto medioambiental
Lideramos el camino hacia una movilidad con un impacto medioambiental reducido(3) e innovamos invirtiendo en, alrededor y más allá de los neumáticos.
A la vanguardia de la movilidad eléctrica
Estamos a la vanguardia de la movilidad eléctrica. Nuestros ingenieros trabajan en estrecha colaboración con fabricantes de coches, scooters y bicicletas para diseñar neumáticos con prestaciones que importen a los propietarios de vehículos eléctricos.
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MENCIONES LEGALES
(1) El último kilómetro corresponde a la profundidad mínima legal de la banda de rodadura (1,6 mm en Europa). Consulta la profundidad mínima legal de la banda de rodadura en tu país. Puedes obtener más información en https://www.michelin.co.uk/performance-made-to-last
(2) Más información https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/