Marcaje de los neumáticos de invierno
¿Qué dice la normativa europea sobre los neumáticos de invierno?
La normativa europea sobre neumáticos de invierno indica que "los neumáticos deben llevar el marcaje M+S si se trata de neumáticos de invierno".
No se requiere ninguna prueba de rendimiento para llevar el marcaje M+S: se trata simplemente de una autocertificación del fabricante. No implica ningún tipo de garantía objetiva de rendimiento.
Sin embargo, los neumáticos de invierno que llevan el marcaje 3PMSF deben haber pasado una prueba regulada que garantice un cierto nivel de rendimiento en condiciones invernales.
En Europa, las normas relativas al uso de neumáticos de invierno certificados (M+S o 3PMSF(2)) varían según el país. Dependiendo del país, puede que se requieran neumáticos de invierno durante una parte del año o en determinadas condiciones meteorológicas. Además, algunos países tienen una legislación que exige que durante el invierno los neumáticos tengan una profundidad mínima en la banda de rodadura.
Descubre las normativas de los país europeos.
¿Lo sabías?
En Europa, el índice de velocidad de los neumáticos certificados para el invierno (M+S o 3PMSF) puede ser ligeramente inferior al de los neumáticos originales. En este caso, su velocidad de conducción debe ajustarse para que coincida con este índice de velocidad más bajo.
Por tanto, debe colocarse una pegatina que recuerde la velocidad máxima reducida en el interior del vehículo, en un lugar donde el conductor pueda verla fácilmente.
¿Cuándo deberías cambiar a los neumáticos de invierno?
Hasta que la ley "Mountain Law" entre en vigor, no se exigirán los neumáticos certificados para el invierno en España. Sin embargo, es mucho más seguro conducir con ellos en invierno. Para saber cuándo cambiar los neumáticos para disfrutar de una experiencia de conducción relajada, recuerda esta sencilla regla: "Cuando la temperatura descienda por debajo de los 7°C, es hora de poner los neumáticos de invierno" Otra forma fácil de recordarlo es montar los neumáticos de invierno en Halloween y quitarlos en Semana Santa.
A temperaturas inferiores a 7°C, los neumáticos de verano reducen sus prestaciones. De octubre a abril, la mejor solución es utilizar los neumáticos certificados para el invierno u All Season. Estos neumáticos, diseñados para su uso en climas fríos, facilitan el control del vehículo en carreteras mojadas y cubiertas de nieve. Los neumáticos de invierno te permitirán frenar más rápidamente y experimentar una mayor adherencia mientras conduces.
¿Qué pasa con los neumáticos con clavos?
Algunos países europeos tienen normativas sobre los neumáticos con clavos y los permiten durante parte del año. Otros países no permiten en absoluto su uso (Alemania, por ejemplo).
Países con normativas de neumáticos de invierno
¿Lo sabías?
Para encontrar la fecha de fabricación de los neumáticos, debes mirar el código DOT (Department of Transportation, en español Departamento de transporte) en el flanco del neumático.
(1) Prueba de eficacia en condiciones invernales según el método descrito en la norma R117.2
(2) Artículo 3.1.5 de la Directiva 92/23 y Normativa R30