Permutación de neumáticos: alarga la vida útil de tus neumáticos

Como ya se ha dicho, la permutación de neumáticos requiere cambiar la posición de los neumáticos en el coche, de delante a atrás o de lado a lado.

La razón básica de la función de una permutación de neumáticos es que los neumáticos se gastan de forma de forma diferente en función del eje en que estén. Los neumáticos del eje motriz son los que más se desgastan debido a la transmisión, la potencia y el par motor. Esto se aplica tanto a los vehículos de tracción delantera como a los de tracción trasera. Los neumáticos delanteros son los que más sufren, ya que la mayoría de los coches tienen tracción delantera. En los vehículos de tracción trasera, será al revés.

En tales circunstancias, puede ser muy beneficioso desplazar las dos ruedas traseras hacia la parte delantera. Maximiza su potencial para que todos los neumáticos se desgasten uniformemente y duren más.

TLos neumáticos deben ser revisados periódicamente siguiendo los patrones de rotación indicados en el manual del propietario del vehículo.

Debes rotar tus neumáticos aproximadamente cada 8.000 km o 10.000 km. Para algunos, esto es el mismo tiempo que la revisión del coche. El momento adecuado también puede ser el cambio de neumáticos de invierno a los de verano. O simplemente cuandocompras neumáticos nuevos.

Cuando se sustituyan sólo dos neumáticos, Michelin recomienda que se monten en el eje trasero los nuevos o los menos gastados para mejorar el control y la seguridad del vehículo.
Este consejo se aplica a los vehículos de tracción delantera y trasera equipados con las mismas medidas de neumáticos delanteros y traseros.

La presión de inflado del neumático deben reajustarse según las recomendaciones del fabricante del vehículo o del fabricante del neumático.

Utilizando la permutación de neumáticos como mantenimiento preventivo, te ayudará a garantizar que tus neumáticos se desgasten uniformemente.

Hay diferentes factores que provocan el desgaste de tus neumáticos:

la ubicación del motor en tu coche: si está situado en la parte delantera, es probable que los neumáticos delanteros soporten más peso que los traseros. Así, tus neumáticos delanteros se desgastarán más rápido.
Si conduces mucho por carreteras de grava o terrenos rocosos, tus neumáticos sufrirán un desgaste acelerado en comparación con la conducción habitual por ciudad o carretera.
En la mayoría de los coches, el frenado se aplica sobre todo a los neumáticos delanteros, lo que provoca un desgaste extra en comparación con los de atrás.
La mala alineación de los neumáticos es uno de los otros motivos de desgaste acelerado.

Otra razón puede ser… ¡la conducción con el volante a la derecha! En los países con volante a la derecha, las curvas a la derecha son en su mayoría más cerradas que las curvas a la izquierda, y al igual que un atleta en una pista, el neumático izquierdo, por fuera, recorre más distancia, ¡lo que provoca más desgaste que el derecho!

Para estos neumáticos, la rotación de la rueda debe ser estrictamente lateral. El neumático delantero izquierdo debe colocarse en el mismo lado pero en la parte trasera. Lo mismo ocurre con el lado derecho.
Por otro lado, los neumáticos simétricos no se ven afectados por la disposición de las ruedas durante un giro. Los neumáticos simétricos tienen el mismo dibujo en el lado izquierdo y en el derecho. No tienen dirección de montaje. No tendrán ningún problema para girar en cualquier dirección. En conclusión, pueden montarse a la izquierda o a la derecha, delante o detrás.
No obstante, la permutación de neumáticos deberá tener en cuenta el tipo de sistema de tracción del vehículo.

Encuentra un distribuidor de neumáticos de turismo cerca de ti en cuestión de segundos

Turismo

Turismo

5 principales ciudades de España

Encuentra el neumático adecuado para tu ...

Iniciar la búsqueda

Estás usando un navegador incompatible.

Estás usando un navegador web que no es compatible con este sitio web. Eso significa que alguna funcionalidad puede no ejecutarse como es debido lo cual puede dar lugar a comportamientos extraños al navegar por el sitio. Utiliza o actualiza/instala alguno de los siguientes navegadores para aprovechar plenamente este sitio web.

Permutación de neumáticos: ¿Cómo y por qué permutar los neumáticos?

¿Qué es la permutación de neumáticos?

¿Cuándo permutar los neumáticos?

¿Por qué necesitas la rotación de neumáticos?

¿Cómo permutar los neumáticos?

PATRONES DE PERMUTACIÓN DE NEUMÁTICOS PREFERIDOS

PATRONES ALTERNATIVOS DE PERMUTACIÓN DE NEUMÁTICOS PARA TODOS LOS VEHÍCULOS

PATRÓN DE PERMUTACIÓN DE NEUMÁTICOS DE 2

PERMUTACIÓN ALTERNATIVA PARA NEUMÁTICO DIRECCIONAL CUANDO NO ES PRÁCTICO DESMONTAR EL NEUMÁTICO DE LA RUEDA

PATRONES DE ROTACIÓN DE LAS RUEDAS DUALES

Permutación de neumáticos con clavos

Permutación de neumáticos: pide consejo a un profesional

Encuentra un distribuidor de neumáticos de turismo cerca de ti en cuestión de segundos

Encuentra el neumático adecuado para tu ...