PEUGEOT Y MICHELIN

"El vehículo eléctrico está cambiando algunos de los paradigmas de los neumáticos. Aumenta el nivel de demanda del neumático en varios criterios de forma simultánea, lo que representa un reto para nuestros ingenieros. De hecho, hacer que características teóricamente contradictorias avancen juntas forma parte del ADN de MICHELIN, ya que constantemente ampliamos los límites de las prestaciones de nuestros neumáticos. Llevamos más de 10 años trabajando para comprender las características específicas de los vehículos eléctricos en lo que respecta a los neumáticos. El mayor cambio proviene del peso, que siempre es mayor en los vehículos impulsados por baterías. La misma dimensión del neumático en ocasiones debe soportar desde unas pocas decenas de kilos (tecnología híbrida suave o "mild-hybrid") hasta varios cientos más en los modelos eléctricos (BEV). Además, el hecho de que los motores eléctricos entreguen su par máximo desde el arranque añade un esfuerzo extra, al que se suman los efectos del frenado regenerativo. Es probable que este aumento de las fuerzas de tracción y frenado, combinado con el aumento de peso, acelere el desgaste. Hemos tenido en cuenta estos factores en nuestro proceso de desarrollo, y esto es lo que nos ha permitido suministrar a nuestro cliente neumáticos específicos. Se puede decir que los neumáticos del nuevo Peugeot 3008 responden a todos estos criterios y están realmente diseñados para este modelo."