¿Qué significa "neumático reforzado"?
Los neumáticos reforzados son neumáticos cuya carcasa, como su nombre indica, ha sido reforzada. El objetivo de este refuerzo es dotarlos de mayor resistencia para que puedan soportar cargas más pesadas.
Los neumáticos reforzados no solo pueden soportar cargas pesadas, sino que también son más resistentes a los golpes, como los bordillos, y las imperfecciones de la carretera, como los baches.
¿Cómo se reconoce un neumático reforzado?
Marca "C"
La marca "C" es para furgonetas y otros vehículos comerciales ligeros. Como este tipo de vehículos suele implicar el transporte de cargas pesadas, por ejemplo para actividades profesionales o entrega de paquetes, deben estar equipados con neumáticos reforzados para soportar tales cargas.
Los neumáticos con la marca "C" están diseñados específicamente para este tipo de vehículo. Tienen un índice de carga superior al de los neumáticos convencionales.
Ten en cuenta que puede haber varios índices de carga para el mismo tamaño. Ej. 235/65R16 MICHELIN Agilis CrossClimate con índice de carga 115/113 o 121/119. Por lo tanto, la elección debe hacerse en función de la carga del vehículo.
Marcas XL y REINF (o RF)
La marca XL (Extra Load) es para turismos con una carga intrínseca elevada.
La marca XL (Extra Load) significa que el neumático tiene una capacidad de carga superior a la habitual en neumáticos de las mismas dimensiones. Esto significa que puede soportar mayores presiones.
Del mismo modo, la marca REINF o RF (Reinforced) indica que el índice de carga del neumático se ha aumentado para soportar cargas más pesadas.
Es importante tener en cuenta que las marcas XL y REINF no están destinadas a vehículos comerciales, sino a turismos con una carga superior.
De hecho, los neumáticos con la marca "C", destinados a vehículos comerciales ligeros, ya incorporan una carcasa reforzada.
¿Los neumáticos reforzados son obligatorios para los vehículos utilitarios?
En algunos casos, sí es obligatorio montar neumáticos reforzados en el vehículo. Veamos cuáles son:
Si tienes una furgoneta o un vehículo comercial, es obligatorio equiparlo con neumáticos con la marca "C".
Si conduces un vehículo comercial pequeño de tamaño equivalente a un turismo (por ejemplo, un Citroën Berlingo o Renault Kangoo), no es obligatorio equiparlo con neumáticos con la marca "C", pero a veces sí con neumáticos XL o reforzados.
Los neumáticos XL y REINF están diseñados para turismos pesados y no son obligatorios para furgonetas y vehículos comerciales.
En caso de duda, basta con consultar las recomendaciones del fabricante en el manual del usuario.
Si en el manual no se menciona el requisito de un neumático con la marca "C", solo deberás cumplir el índice de carga indicado.
Neumáticos reforzados MICHELIN
Nuestra gama MICHELIN Agilis para furgoneta ofrece neumáticos con la marca "C" específicamente diseñados para cumplir con las limitaciones de carga y el uso de tu furgoneta.
¡No te olvides de la presión!
Sea cual sea el neumático reforzado que elijas para tu vehículo, es esencial ajustar la presión una vez al mes para que coincida con las recomendaciones de la furgoneta o, en su defecto, con las del fabricante del neumático.
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(1) De media, en comparación con su predecesor. Test de frenado en mojado realizado por TÜV Süd 2012 en 195/65 16C 104/102 R (60-20 km/h).
(2) - CO2 - En base al estudio interno de análisis del ciclo de vida "Analyse Cycle de Vie", realizado en septiembre de 2019 por el Centro Tecnológico Michelin para comparar MICHELIN Agilis 3 y MICHELIN Agilis+ en 235/65 R16 115/113R. AGILIS 3 reduce 1,3 kg de CO2/neumático durante 1000 km frente a AGILIS+, como se observa en el caso de una furgoneta equipada con 4 neumáticos AGILIS 3 que recorre 20 000 km al año. El ahorro será de 104 kg de CO2. Teniendo en cuenta que un árbol puede almacenar hasta 35 kg de CO2/año de media (dependiendo del tipo y la edad - fuente: CSR & Sustainable Development Platform), un ahorro de 104 kg al año equivale prácticamente a plantar 3 árboles.
(3) - peso del neumático - El peso unitario de MICHELIN Agilis 3 se ha reducido hasta en 1,6 kg por neumático frente a MICHELIN Agilis+.
(4) - tecnologías - Los neumáticos cuentan con escudos antibordillos exclusivos para ayudar a evitar el daño de los flancos, y un compuesto de goma resistente a la abrasión derivado de una tecnología probada para neumáticos de camión.
(5) - frenado en seco - Pruebas de frenado en seco realizadas por IDIADA a petición de MICHELIN, en 2017 y 2019, sobre la dimensión 235/65 R16C 115/113 R en un Mercedes-Benz Sprinter, en comparación con sus principales competidores premium de verano, invierno y All Season (MICHELIN Agilis CrossClimate (40,7 m) en comparación con BRIDGESTONE Duravis 660 (41,7 m), CONTINENTAL ContiVanContact™ 100 (41,7 m), CONTINENTAL VanContact Winter (47,1 m), PIRELLI Carrier™ Winter (46,9 m) y MICHELIN Agilis CrossClimate (41,5 m) en comparación con CONTINENTAL VanContact™ 4Season (47,1 m), PIRELLI Carrier™ All Season (44 m). En 2019, MICHELIN Agilis CrossClimate (46,2 m) comparado con GOODYEAR Vector 4 Seasons Cargo (49,5 m).
(6) - agarre en mojado - MICHELIN Agilis CrossClimate obtiene una calificación "A" en la clase de agarre en superficies mojadas en la escala de etiquetas europea.
(7) - prestaciones en nieve - MICHELIN Agilis CrossClimate está homologado para su uso en condiciones de nieve con la certificación 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake).
(8) - prestaciones en nieve - MICHELIN Agilis Alpin está homologado para su uso en condiciones de nieve con la certificación 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake).