MICHELIN es el proveedor exclusivo de neumáticos del WEC (Campeonato del Mundo de Resistencia) para la categoría Hypercar, y ha ganado todas las pruebas de la principal serie de carreras de resistencia a nivel mundial, incluidas las 24 Horas de Le Mans, desde 2012.
Acompaña a Allan McNISH para descubrir los secretos que se esconden tras los neumáticos Pilot Sport Endurance 2026 MICHELIN
Allan McNish, tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans (1998, 2008 y 2013), te ofrece un vistazo exclusivo entre bastidores a cómo se fabrican nuestros neumáticos Pilot Sport Endurance, que han debutado esta temporada en la IMSA y el WEC de la FIA. ¿Cómo se crean, diseñan, fabrican y prueban antes de montarlos en los coches de la carrera de resistencia más importante del mundo? ¿Cómo colaboran los ingenieros, los técnicos y los pilotos para conseguir las mejores prestaciones, que al final les llevará a la victoria? Descúbrelo todo en esta serie de cuatro episodios.
MATERIALES SOSTENIBLES
LA SOMBRA DE LO VIRTUAL
FABRICACIÓN INDUSTRIAL Y ALTA COSTURA
EN MARCHA: LA PRUEBA A TRAVÉS DEL RENDIMIENTO
El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC de la FIA) cuenta con dos categorías, una para hipercoches y otra para coches GT3. MICHELIN ha sido la marca designada para suministrar neumáticos a los principales prototipos híbridos deportivos con una potencia de casi 700 CV.
Los neumáticos MICHELIN PILOT SPORT están diseñados para ofrecer las mejores prestaciones duraderas para los prototipos Hypercar de Le Mans
La gama MICHELIN Pilot Sport para los prototipos Hypercar del WEC de la FIA incluye 3 tipos de neumáticos lisos (compuestos blando, medio y duro) y un neumático de lluvia:
Compuesto blando: temperaturas inferiores a 15 °C o carreras nocturnas.
Compuesto medio: temperaturas superiores a 15 °C.
Compuesto duro: temperaturas superiores a 30 °C.
También hay disponible una opción WET versátil para condiciones que van desde húmedas a muy mojadas.
Neumáticos para el WEC de la FIA diseñados íntegramente de forma virtual
En 2020, antes de la introducción de la categoría Hypercar, MICHELIN diseñó una gama de neumáticos para estos coches del futuro que entonces solo existían sobre el papel. Estos nuevos y apasionantes prototipos se desarrollaron virtualmente, y la gama MICHELIN Pilot Sport se concibió de forma similar utilizando únicamente tecnología de simulación, en un periodo de solo 10 meses. Solo más tarde llegaron a la pista montados en coches reales.
Materiales renovables y reciclados
MICHELIN lleva más de un siglo considerando las carreras de resistencia en general y Le Mans en particular como el laboratorio ideal para sus sucesivas innovaciones. En la actualidad, el programa de automovilismo de Michelin va por delante de los objetivos fijados en el plan Todo Sostenible del Grupo para 2050. De hecho, los neumáticos MICHELIN Pilot Sport lisos y de lluvia con que compiten los prototipos Hypercar del WEC de la FIA ya contienen un 30-45 % de materiales renovables y reciclados.
Para la temporada 2026, Michelin ha desarrollado una nueva gama MICHELIN Pilot Sport compuesta por tres neumáticos lisos (blandos, medios y duros) y un neumático para mojado fabricado con un 50 % de materiales renovables y reciclados. Estos nuevos neumáticos con diseño «Vision» se presentaron en las 24 Horas de Le Mans de 2025.
Más de 90 victorias desde 2012 y la creación del WEC de la FIA
Michelin ha ganado más de 90 pruebas del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA, con Toyota, Porsche, Audi, Ferrari, Alpine, Cadillac, etc. Más de 45 pilotos diferentes han ganado carreras del WEC de la FIA con neumáticos Michelin, entre ellos el ex campeón de F1 Fernando Alonso, "Mister Le Mans" Tom Kristensen, Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Mark Webber y Allan McNish. El récord de Michelin en el WEC de la FIA también incluye más de 150 victorias en LMGTE, con fabricantes prestigiosos como Ferrari, Porsche, Aston Martin, Ford, BMW y Corvette.
WEC y Michelin: ¡una asociación de confianza!
En 1923, MICHELIN ganó la edición inaugural de Las 24 Horas de Le Mans, y hoy sigue invicto en la famosa carrera francesa desde 1998 (más de un cuarto de siglo). Antes de la temporada actual, Michelin cosechó éxitos en las distintas categorías del campeonato (LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am) con sucesivas generaciones de prototipos y coches GT. Este historial probado en carreras de resistencia de alto nivel, fruto del compromiso permanente de Michelin con la innovación, ha convencido a los grandes y prestigiosos fabricantes de automóviles como Toyota, Ferrari, Porsche, Audi, BMW, Peugeot, Alpine, Lamborghini, Aston Martin y Ford han depositado su confianza en la empresa francesa a lo largo de los años.
Es precisamente este historial contrastado en las carreras de resistencia de más alto nivel —fruto del compromiso constante de Michelin con la innovación— lo que ha convencido a grandes y prestigiosos fabricantes de automóviles como Toyota, Genesis, Ferrari, Porsche, Audi, BMW, Alpine, Lamborghini, Aston Martin y Ford, para depositar su confianza en la empresa francesa a lo largo de los años.
A finales de 2024, se anunció que Michelin seguirá siendo el proveedor exclusivo de neumáticos de la categoría Hypercar, la más destacada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, al menos hasta 2029, lo que pone de relieve el crecimiento y la estabilidad actuales de la serie.
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Preguntas frecuentes
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Todo lo que necesitas saber sobre WEC
MICHELIN fue pionera en el diseño virtual de neumáticos para la categoría Hypercar, desarrollando una gama completa solo mediante simulación, antes incluso de que existiera un solo prototipo físico. Este enfoque, perfeccionado a lo largo de años de competición de resistencia, permite a MICHELIN optimizar el comportamiento térmico, la deformación estructural y la regularidad a largo plazo mucho antes de las pruebas en pista.
Fernando Alonso, Tom Kristensen, Sébastien Buemi y Kamui Kobayashi están entre los 40 pilotos que han ganado alguna carrera. Equipos como Toyota, Porsche, Ferrari y Audi han ganado carreras del WEC con neumáticos MICHELIN.
Los neumáticos MICHELIN Pilot Sport actuales para la categoría Hypercar del WEC contienen entre un 30 % y un 45 % de materiales renovables y reciclados, en consonancia con nuestro plan Todo Sostenible 2050. MICHELIN utiliza las carreras como campo de pruebas directo para los materiales y procesos que pretende aplicar a mayor escala.
La gama incluye tres compuestos de neumático liso —blando, medio y duro—, cada uno optimizado para rangos específicos de temperatura de la pista, además de un neumático de lluvia para condiciones de pista húmeda o en proceso de secado. La elección del compuesto depende de la temperatura de la pista, la duración de cada tanda y las características de la superficie del circuito.
MICHELIN sigue innovando con proyectos como los neumáticos Pilot Sport Endurance 2026, centrándose en mejorar las prestaciones y aumentar el uso de materiales sostenibles.
Los neumáticos de competición MICHELIN, como los que se usan en el WEC, contienen hasta un 45 % de materiales renovables y reciclados, en consonancia con su plan Todo Sostenible 2050.
Los neumáticos MICHELIN Pilot Sport están disponibles en varios compuestos para adaptarse a las diferentes temperaturas y condiciones de la pista, lo que garantiza unas altas prestaciones y una gran duración.