VALORACIÓN DEL NEUMÁTICO Road Classic

Michelin le TOP du pneu

Pneus d'excellente qualité et fiable sur route sèche et humide

Bonne stabilité sur route sèche pas encore utilisé sur route humide.

Road Classic Z1000 1978

J'ai choisie ces pneus en remplacement des vieux macadam qui était dessus depuis 15 ans... et j'en suis pas déçu ! Après avoir vu la date sur les anciens pneu j'ai tout de suite pensé au road classic, j'ai tout de même regardé ce que faisait la concurrence et j'ai pu constaté que c'était des pneus relativement ancien qui était donc pour moi sans intérêt... exception faite au dunlop k82 qui a l'avantage d'avoir le design de l'époque. Bref, le road classic remplit toute les cases, conception moderne, esthétique correspondant au moto d'époque, et le pneu se monte facilement détails qu'on aime lorsqu'on est du métier... et le prix et bien placé en plus. En pratique le pneu met rapidement en confiance, j'ai retiré une partie de la parafine au nettoyant frein (sa ne dispense pas d'un rodage traditionnel), il reste assez neutre et chauffe relativement vite (grâce a la carcasse nylon) sur route sèche RAS, je ne l'ai pas encore essayer sur route détremper mais sur route humide il donne aussi confiance et conserve une bonne adhérence, de même dans les routes gravilloneuse, mais sur du gravier aucun pneu ne fera de miracle... alors prudence tout de même ! La moto est bien stable en ligne droite et bien maniable en virage Je ne connais pas la durée de vie de ces pneus, je n'ai pas encore fait suffisament de km, mais est-ce réellement important sur la moto du dimanche ? de toute façon 265kg (sans pilote) reposant sur un pneu de 100 a l'avant et 120 a l'arrière on ne peut pas s'attendre a faire 10000km. En résumé c'est a mon sens le meilleur choix actuel, je ne le regrette pas, pour preuve je le conseil également a mes clients Pour le moment aucun n'en a était déçu ! Je ne met pas 5 étoiles partout car je n'ai pas pu le tester a 100%.

Secousses pénibles dans le guidon

Monte d'origine sur Moto Guzzi V7850 Special Edition neuve, après 800 Kms je n'en peux plus, des vibrations et secousses dans le guidon. Je change mes pneus à la première révision et pour une autre marque, vraiment déçu par ces pneus, dommage.

ravi des Road Classic

Montés en remplacement des Pirelli Phantom d'origine je suis ravi de ces pneus surtout sur route mouillée

Adequate but no PR5

Moto Guzzi V7 850. A shame we can't have the better PR, but OK. Easy enough to fit.

Bon pneu mais usure rapide

Bonne tenu de route route sur tous types de surface. Se comporte bien sur chaussée très humide. Mais l'usure est trop rapide dommage.

Enfin un bon pneu pour les motos « Classics

Possédant une Street Cup de 2017, j’ai essayé toutes les montes possibles sans trouver une monte qui me convienne. Metzeler, Pirelli, Dunlop et Bridgestone, j’ai tout essayé sans être satisfait. Le seul à m’avoir convaincue a été le Pirelli Trail 2, un super feeling avec très bonne tenue de route il mettait en confiance contrairement aux autres. Son inconvénient ? Son usure trop rapide. Au bout de 2000kms on se retrouve avec un pneu carré à l’arrière et à l’avant et perd ainsi toutes ses qualités, les autoroutes ainsi que les voies rapides sont à bannir. Michelin a sorti le Road Classic, enfin il était temps, je roule avec ça fait 3000kms, j’en suis conquis. Bon feeling, il donne confiance et du coup on roule vite avec sans stress. J’ai vu un commentaire sur les remontées au guidon des aspérités de la route, c’est vrai mais pas gérant pour moi, ce n’est qu’un détail par rapport à ses qualités. Conclusions, très bonne tenue de route sec ou mouillé, mise en confiance et longévité. C’est pour moi, actuellement, le meilleur de sa catégorie !

Satisfait

Excellents pneus. Un monde d'écart par rapport à la monte d'origine

vibrations avec les road classic

j'avais des pilot Activ avant et arrière sur une Z 1300 Kawasaki et j'en été très satisfait le confort était génial . j'ai voulu monter des Road classic plus moderne et c'est une catastrophe ces pneus remontent dans le guidon tous les aspérités de la route et font vibrer la moto .rien n'a été modifié sur la moto le fait de lui changer ses pneus a dégradé son confort et je vais les démonter après 50 kms.