Michelin Power Performance 24
¡A la caza del crono relevo tras relevo!
- Prestaciones diseñadas para durar
- Gran duración de los relevos
- Puesta en temperatura
Presión mínima en frío (2) 1.3 BAR - 18.9 PSIPresión objetivo en caliente (después de 6 vueltas)1.5 a 1.7 BAR - 21.8 a 24.7 PSI
Principales beneficios del neumático MICHELIN Power Performance 24
Prestaciones diseñadas para durar
El neumático garantiza prestaciones constantes vuelta tras vuelta(1). Regularidad obtenida gracias a la pisada homogénea en las distintas fases del ángulo de tumbada.
VALORACIÓN DEL NEUMÁTICO Power Performance 24
Hay 3 valoraciones del Power Performance 24
Valoración global
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1-3 en 3 reseñas
Publicado el 29 de junio de 2025 por Franck
Recopilado por OpinionesVerificadas
Reseña autoconfirmada: Reseña enviada por un Usuario que no ha sido verificada por Michelin o su Proveedor de Servicios, pero respecto a la cual el Usuario ha confirmado haber tenido la experiencia de consumo (compra o uso del Producto) requerida.
Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasPower perf slick 24 Barcelone
Le pneu a un bon grip, il est constant , l’impression d’être sur un rail. Il rend la moto facile à placer. Très agile je recommande.
Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé
Fecha de compra: 29/06/25
Publicado en: www.michelin.fr
Publicado el 29 de junio de 2025 por Sebastien
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Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasSlick 24 Barcelone
Test à Barcelone, bonnes sensations. Bonne tenu sur la session complète. La pression du pneu reste constante. Le pneu s’use bien.
Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé
Fecha de compra: 29/06/25
Publicado en: www.michelin.fr
Publicado el 28 de junio de 2025 por Naim
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Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasRoulage circuit catalunya
Pneus endurants , bon feeling, préviens davantage que le Pirelli.
Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé
Fecha de compra: 28/06/25
Publicado en: www.michelin.fr
Menciones legales
1 Estudio interno realizado en Eslovaquia Ring, julio de 2019, Yamaha R1 y BMW S1000RR.2 Presión tomada con el neumático y la llanta a temperatura ambiente, justo antes del primer rodaje o justo antes de colocar los calentadores.