VALORACIÓN DEL NEUMÁTICO Power 5

Pneu au top!

Pneu monté sur un Ktm 1290 Superduke, un régal en solo ou à 2 ça agrippe jusqu'à la lisière du pneu. Conduite sportive ou en duo rien ne l'inquiète. Seul point négatif, sa longévité n'est pas extrême...

C’est un pneu qui met en confiance, un peu trop même, les raccords les lignes blanches, et quelques petites traces légères de poussière, les mettent vite en défaut, et décrochent assez brutalement bien sûr ils ré adhérent juste après. L’inscription en virage est un petit peu trop incisif et pas instinctif, ce qui les rendent un petit peu moins précis que les pneus que j’avais avant(Pirelli rosso corsa ll) Ce ne sont pas des mauvais pneus, je pense qu’ils ne sont pas fait pour ma conduite, J’enroule énormément et roule principalement dans des cols assez serrés. Je roule en Triumph street triple de 2017 Très bon comportement sur sols humides avec un revêtement sans trop de défaut. Pour info je suis sur la Savoie et Haute Savoie. Et aussi pour info je roule toujours en déconnectant la totalité des assistances pour que cela vous donne l’authenticité du ressenti des pneus.

Top ! Super comportement … pas de mauvaises surprises ! Je recommande

Tenue de route excellente

Je connais déjà ces pneus, ce son les meilleurs sur toutes les surfaces de bitume, en tte conditions

Très bon pneu

Très bon pneu sur sec, moins bon sur sol mouillé Longévité : 1 an seulement

Très bien sur sol sec et sol mouillé

pilot power 5 motorcycle tire

Great tire for the average street rider that does 1 or 2 trackdays a year. It preforms great in the dry and surprisingly good in the wet, did my first trackday on these tyres in the wet and they gave me great confidence. They are on for about 7k km and are roughly halfway of their lifespan. If u are looking for a good preforming tire that will last a faire bit of distance this might be the tire for u.

Ce sont de bons pneus par tout type de temps

J’ai monté les power 5 sur ma tuono 1100 V4 après avoir usé une paire de power 3. Après seulement 300km sur route humide ou sèche mais toujours par temps froid, je trouve que l’accroche est encore mieux. Le profil du pneu est différent, la moto semble un peu plus lourde mais la stabilité sur l’angle est améliorée. A voir ce que ça donnera sur sol sec et température chaude et la longévité.