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MICHELIN POWER 5

El más deportivo de los neumáticos de carretera

  • Muy buen agarre cualesquiera que sean las condiciones.
  • Conducción deportiva en el día a día
  • Seguridad reforzada

¿Por qué elegir MICHELIN Power 5?

Muy buen agarre cualesquiera que sean las condiciones.

Neumático con la tecnología bi-compuesto (2CT +) en la trasera y bi-compuesto (2CT) en la delantera para una óptima adherencia en recta y en curva. La proporción de ranurado del 11% y el compuesto 100 % con sílice en el neumático trasero, garantizan el máximo placer de conducción en carretera seca y más seguridad en mojado. *

michelin power 5 technos tif

Conducción deportiva en el día a día

Gracias a una carcasa derivada de las gamas de circuito, el perfil del neumático Michelin POWER 5 ofrece un mejor comportamiento en carretera.**

g1 1778 ╕ florent giffard

Seguridad reforzada

Perfecta estabilidad en línea recta y en curva gracias a una carcasa cuya rigidez se adapta al ángulo de inclinación del neumático. ***

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Opiniones de clientes
Las personas que recomendarían este neumático
4.20/5
★★★★★
★★★★★
Valoración general basada en 10 reseñas
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10 revisiones
★★★★★
★★★★★
5 / 5

Agarre brutal

Darkrace.cbr - 27 de mayo de 2021

impresionante agarre, aporta confianza en cada curva.

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  • Superficie seca agarre
  • Duración
  • Maniobrabilidad
  • Estabilidad
  • Agarre superficial mojado
★★★★★
★★★★★
4 / 5

RENDIMIENTO

KIKO - 12 de mayo de 2021

SON FANTASTICOS A NIVEL DE ADEHERENCIA Y TRACCION. EN LLUVIA VAN MEJOR QUE LOS ANTERIORES POWER RS, PERO LA DURACION SE HA VISTO MERMADA EXTRAORDINARIAMENTE (HE PASADO DE UN RENDIMIENTO DE 7500 Km a 4000 Km CON LA MISMA MOTO/UTILIZACION). LOS HE VUELTO A MONTAR, ESPERO QUE ESTA VEZ EL RENDIMEINTO ESTE A LA ALTURA DE LO ESPERADO.

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  • Superficie seca agarre
  • Duración
  • Maniobrabilidad
  • Estabilidad
  • Agarre superficial mojado
★★★★★
★★★★★
1 / 5

Se va muchísimo de atrás

Malekit - 8 de diciembre de 2020

Se va muchísimo de atrás y no da confianza en mala curvas cerradas, de hecho me salí de la calzada e impacté contra una roca rompiéndome 4 costillas. Gracias a mi traje no acabó en desgracia. No los recomiendo y pienso cambiarlo nada más me recupere

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  • Duración
  • Maniobrabilidad
  • Estabilidad
  • Agarre superficial mojado
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6 dimensiones disponibles para este neumático

Llanta

17''

Posición

120/70 ZR17 (58W)
Ancho 120
Serie 70
Llanta 17
Índice de carga 58
Código de velocidad (W)
160/60 ZR17 (69W)
Ancho 160
Serie 60
Llanta 17
Índice de carga 69
Código de velocidad (W)
180/55 ZR17 (73W)
Ancho 180
Serie 55
Llanta 17
Índice de carga 73
Código de velocidad (W)
190/50 ZR17 (73W)
Ancho 190
Serie 50
Llanta 17
Índice de carga 73
Código de velocidad (W)
190/55 ZR17 (75W)
Ancho 190
Serie 55
Llanta 17
Índice de carga 75
Código de velocidad (W)
200/55 ZR17 (78W)
Ancho 200
Serie 55
Llanta 17
Índice de carga 78
Código de velocidad (W)

Menciones Legales

* MICHELIN Power 5, mejores prestaciones en mojado y 4 segundos por vuelta más rápido que sus competidores. Según una prueba interna realizada bajo la supervisión de un organismo independiente, el 11 de marzo de 2020 en el circuito de Fontange (Francia), comparando neumáticos hypersport (MICHELIN Power 5, BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22, METZELER Sportech M9 RR, PIRELLI Diablo Rosso 3, DUNLOP Sportsmart MK3 & CONTINENTAL ContiSport Attack 4) equipados en una BMW S1000R con las dimensiones 12/70 ZR 17 en la delantera y 190/55 ZR 17 en la trasera.
** MICHELIN Power 5 es el mejor en curva en seco con un 7,8% más de ángulo de inclinación en comparación con los principales competidores. Basado en un estudio interno, realizado bajo supervisión independiente el 19 de mayo de 2020 en el circuito de Ladoux (Francia), comparando neumáticos hipersport (MICHELIN Power 5, BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22, METZELER Sportech M9 RR, PIRELLI Diablo Rosso 3, DUNLOP Sportsmart MK3 & CONTINENTAL ContiSport Attack 4) en una BMW S1000R equipada con un neumático delantero 120/70 ZR 17 y un neumático trasero 190/55 ZR 17.
*** MICHELIN Power 5 mejor estabilidad con una reducción del 47% en la amplitud de serpenteo en comparación con los principales competidores. Basado en un estudio interno, realizado bajo supervisión independiente el 11 de marzo de 2020 en el circuito de Fontange (Francia), comparando neumáticos de hipersport (MICHELIN Power 5, BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22, METZELER Sportech M9 RR, PIRELLI Diablo Rosso 3, DUNLOP Sportsmart MK3 & CONTINENTAL ContiSport Attack 4) en una BMW S1000R equipada con un neumático delantero 120/70 ZR 17 y un neumático trasero 190/55 ZR 17.