MICHELIN POWER 5

El más deportivo de los neumáticos de carretera


  • Óptimo agarre/En mojado e incluso bajo la lluvia
  • Buenas prestaciones en curvas
  • Excelente estabilidad
  • Homologado por un o varios fabricantes

¿Por qué elegir MICHELIN Power 5?

Muy buen agarre cualesquiera que sean las condiciones.

Neumático con la tecnología bi-compuesto (2CT +) en la trasera y bi-compuesto (2CT) en la delantera para una óptima adherencia en recta y en curva. La proporción de ranurado del 11% y el compuesto 100 % con sílice en el neumático trasero, garantizan el máximo placer de conducción en carretera seca y más seguridad en mojado. *

michelin power 5 technos tif

Conducción deportiva en el día a día

Gracias a una carcasa derivada de las gamas de circuito, el perfil del neumático Michelin POWER 5 ofrece un mejor comportamiento en carretera.**

g1 1778 ╕ florent giffard

Seguridad reforzada

Perfecta estabilidad en línea recta y en curva gracias a una carcasa cuya rigidez se adapta al ángulo de inclinación del neumático. ***

g1 1605 ╕ florent giffard rtb3
MICHELIN POWER 5 reseñas
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47 reseñas sobre MICHELIN POWER 5
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Muy buenas pero....

Comentado por Josema - 9 de octubre de 2022

Personalmente me duran un suspiro, no más de 3500km 4000 km como muchísimo, ni el más mínimo susto en todas su vida útil... Hasta los alambres, eran mis gomas referencia hasta que.... Me dieron a probar las superiores, las power GP, me duran el doble y agarran el doble...xDD.... Decir que posiblemente en la durabilidad influya mi peso, 110kg.... Pero con las GP no pasa....

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Muy buenas sensaciones

Comentado por Mique - 29 de septiembre de 2022

Me repito el neumático me ha gustado mucho pero 2400 km se ha muerto esperaba algo más de duración de la trasera

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Recomendado

Comentado por RayTF - 12 de mayo de 2022

Muy buen agarre en conducción deportiva Sin sustos, quizás la trasera debería ser como la delantera en el compuesto de los laterales, porque aunque el 95% del uso ha sido en carretera de curvas se ha gastado más por el centro, en cambio la delantera en cambio el desgaste es más regular, también se nota más pegajosa la delantera 7000km hasta llegar al límite (más de lo legal jaja) y el agarre como el primer día

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Perfecto

Comentado por Vidal - 4 de febrero de 2022

Muy buen neumatico en seguridad y agarre asta el final de su vida util. Hechos 14000 km

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Gran neumatico deportivo

Comentado por Purito - 28 de diciembre de 2021

Muy buen agarre, estabilidad y precisión, con una duración mas que satisfactoria. magnifico en seco y mojado.

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6 dimensiones disponibles para MICHELIN POWER 5

Posición

Menciones Legales

* MICHELIN Power 5, mejores prestaciones en mojado y 4 segundos por vuelta más rápido que sus competidores. Según una prueba interna realizada bajo la supervisión de un organismo independiente, el 11 de marzo de 2020 en el circuito de Fontange (Francia), comparando neumáticos hypersport (MICHELIN Power 5, BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22, METZELER Sportech M9 RR, PIRELLI Diablo Rosso 3, DUNLOP Sportsmart MK3 & CONTINENTAL ContiSport Attack 4) equipados en una BMW S1000R con las dimensiones 12/70 ZR 17 en la delantera y 190/55 ZR 17 en la trasera.
** MICHELIN Power 5 es el mejor en curva en seco con un 7,8% más de ángulo de inclinación en comparación con los principales competidores. Basado en un estudio interno, realizado bajo supervisión independiente el 19 de mayo de 2020 en el circuito de Ladoux (Francia), comparando neumáticos hipersport (MICHELIN Power 5, BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22, METZELER Sportech M9 RR, PIRELLI Diablo Rosso 3, DUNLOP Sportsmart MK3 & CONTINENTAL ContiSport Attack 4) en una BMW S1000R equipada con un neumático delantero 120/70 ZR 17 y un neumático trasero 190/55 ZR 17.
*** MICHELIN Power 5 mejor estabilidad con una reducción del 47% en la amplitud de serpenteo en comparación con los principales competidores. Basado en un estudio interno, realizado bajo supervisión independiente el 11 de marzo de 2020 en el circuito de Fontange (Francia), comparando neumáticos de hipersport (MICHELIN Power 5, BRIDGESTONE Battlax Hypersport S22, METZELER Sportech M9 RR, PIRELLI Diablo Rosso 3, DUNLOP Sportsmart MK3 & CONTINENTAL ContiSport Attack 4) en una BMW S1000R equipada con un neumático delantero 120/70 ZR 17 y un neumático trasero 190/55 ZR 17.

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