Mantente un paso por delante, sean cuales sean las condiciones
Adherencia mejorada por más tiempo(1)
Mejor adherencia y tracción cuando es nuevo (+20%) e incluso cuando está desgastado (+12%) gracias a un innovador diseño de la banda de rodadura: bloques en forma de V, más superficie de contacto con el suelo y una nueva generación de negro de carbono
Control y placer de conducción
Una nueva carcasa hace que la conducción sea más precisa a la vez que proporciona una sensación más suave en terrenos duros.
Prestaciones en cualquier condición
Diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional en diversos terrenos (blandos a duros) y condiciones (barro a seco), gracias al diseño adaptativo Michelin con un posicionamiento y una forma específicos de los tacos de la banda de rodadura en las zonas central, intermedio y lateral.
Esta valoración acumula los distintos proveedores de reseñas
Reseña autoconfirmada: Reseña enviada por un Usuario que no ha sido verificada por Michelin o su Proveedor de Servicios, pero respecto a la cual el Usuario ha confirmado haber tenido la experiencia de consumo (compra o uso del Producto) requerida.
J'ai monté un 140/80x18, le pneu est très cher, le grip est très moyen. Lorsqu'on dégonfle pour gagner du grip, les flancs se déforment mais pas la bande de roulement ce qui entraine le louvoiement de la moto. Pneu à éviter
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Comme les avis précédent .Manque de grip sur les pierres humides avec une usure conséquente .Pneu monté avec une mousse Michelin neuve .Pourquoi avoir arrêté la fabrication du medium 1 .
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Se tinhamos o melhor pneu do mundo, agora temos o pior, se não melhoram vão obrigar muita gente a procurar outra solução no mercado!!! Não percebo.
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He comprado un par de neumáticos de la nueva gama y como usuario regular de michelin he de decir que la rueda trasera en piedras mojadas no tiene NADA de grip. Por favor, volved al compuesto 1. Llevamos los mousses de la marca y estamos sin ruedas.
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Vraiment déçu de ce pneu, plus cher que l ancien et bien moin efficace meme avec un bib user. J espère un retour du medium 1
Ancho
120
Serie
90
Llanta
18
Índice de carga
65
Código de velocidad
R
Ancho
140
Serie
80
Llanta
18
Índice de carga
70
Código de velocidad
R
(1) MICHELIN Enduro Medium comparado con MICHELIN Enduro Medium 2 en un estudio interno realizado en diciembre de 2023 y mayo de 2024 en Saint Agoulin y Fourques (Francia) con una KTM 450 EXC-F Y YAMAHA 450 YZF.
