VALORACIÓN DEL NEUMÁTICO Commander III Cruiser

Impresionante

El lanzamiento de la moto se modifica por completo, haciendo la moto mucho mas manejable a bajas velocidades y es impresionante el agarra que tiene en curva.

Mejor capacidad para curvear

Debido al centro de gravedad transversal offset de las Harleys con neumáticos gordos, el desgaste asimétrico es algo común. Debido al perfil más ovalada del Commander III, ha desaparecido este problema, además...sobre todo por el delantero, las ultra pesadas Harleys entran en curva como si fuese otro modelo más ligero. También duran más que el Commander III.

Una evolución perfecta

Hasta ahora había montado en mi Suzuki Intruder los commander 2 y ahora he querido cambiar a los commander III Cruiser y la verdad es que son una pasada, se nota la evolución de un neumático al otro, estoy muy contento.

Problem I'll a comande 3 cruiser

Los neumáticos van muy bien, el único problema es que el neumático en los baches y sobre todo en los pasos de cebra elevados, al bajar de los pasos elevados me pega la llanta. La casa recomienda 40 psi y las llevo a 44 psi y aun así pego llantazo Con las commander 2 nome ocurría esta circunstancia

Duracion

Me dijeron que duraba mucho mas , però en mi Caso, han sido 12 mil km , y he llegado hasta verse la fibra de debajo de la goma.

Pneu COMMANDER III anormalement usé et déformé

Je dois changer mon pneu avant COMMANDER III anormalement usé et déformé avec 5000 kms seulement ! ...

Je suis très satisfait de ces pneus ..utilisés sur route sèche comme mouillée, ces derniers accrochent très bien le bitume ..personnellement je recommande. Pour info utilisés sur Kawasaki VN 800 . Si des fois vous êtes propriétaire de ce modèle moto , ne pas oublier de commander les chambres à air qui vont avec les pneus .

Accroche bien, même sous la pluie et route grasse, moto plus maniable que mes anciens Pirelli route qui glissait très vite

Ils mettent en confiance

Très bien sûr sol sec et sur sol mouillé