VALORACIÓN DEL NEUMÁTICO Anakee Wild
Hay 46 valoraciones del Anakee Wild
Valoración global
41-46 en 46 reseñas
Reseña no verificada: Experiencia de consumo (compra o uso del Producto) no verificada ni justificada por el autor.
Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasTrès bon partout sauf au montage à froid pour l'arrière
Pneus utilisé dans toutes les conditions, route, autoroute, chemin, boue, piste, désert, cailloux, il est bon partout, très résistant à la crevaison meme après des dizaines de kilomètres dans la pierraille. Très bien aussi en longévité, il devrait approcher les 10 000 kms à l'arrière. Un seul gros défaut, la carcasse est très rigide. Avec des démontes pneus et à froid, si l'avant ne pose pas de problème, l'arrière est quasiment impossible à remonter. Beaucoup moins compliqué pour le démontage. DB France Grenoble
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1 de septiembre de 2021
Reseña no verificada: Experiencia de consumo (compra o uso del Producto) no verificada ni justificada por el autor.
Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasTest AW sur BMW GS1200 adventure
J'ai équipé ma GS1200 de pneu Michelin AW et voila ce que j'en pense : C'est une tuerie !! plus de 4000km en 3 semaines et RAS, 110 - 120kmh sur autoroutes ,des chemins de boue à en avoir jusqu'au genoux, route de montagne, chargé comme une mule et à 2 personne sur la moto. Quelque pointe à 160 mais ce n'est clairement pas fait pour cela Je précise que je n'ai eu aucune crevaison et je suis passé dans des chemins ou certain pneus vous aurait déjà dit "au revoir" Le seul bémol c'est que l'autonomie baisse un peu uniquement pendant la période de rodage du pneu, ma GS adv offre 640Km d'autonomie et avec les AW je fait 520KM, c'est pas énorme mais c'est à prendre un compte Je recommande forcément ce pneu et je ne métrais rien d'autre que du AW
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1 de septiembre de 2021
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Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasBon pneus polyvalents Route-TT
Mon Africa Twin 650 est équipée des Anakee wild, qui me permettent de faire aussi bien de la route que du tout terrain. Je reprocherais seulement une usure rapide du pneus arrière 50% en 4000 km pour une moto de 56cv.
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9 de junio de 2021
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Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasYVES. OFF ROAD 80% CRF1000
PNEUS PAS MAL DANS LE TRES GRAS A CONDITION DE BAISSER LA PRESSION . ARRIERE 0.6 ET AVANT 0.8 AVEC CHAMBRE RENFORCEE. BRUIT DE ROULAGE SUR BON REVETTEMENT . A UTILISER EN PRIORITE EN TOUT CHEMIN. USURE RAPIDE SUR ROUTE .
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Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasOn a DRZ400SM
Great on/off tire. On dry road it competes with pure street tires (not track tires). It's slippage under full throttle is very predictable , it kind of warns you where it's limit of grip is and finds its grip back again without frightening you. On wet road and over white lines it is acceptable, more stable than a worn Pirelli Diablo Rosso 2 that I had before. After about 3.000km on pavement it seems that you cannot wear it quickly with a light motorcycle, maybe after about 10-12 k kms. Off road it bites well enough, even though it is a wide one (150/70/17) , but it slips on very uneven ground (not a dedicated full knobby) of a sandy or soft-packed hill. It's knobs' edges diminish very quick on rocks (not designed for a rocky mountain single track, but I managed to pass it). On gravel roads it just rips and it is more stable than on pavement over 100km/h. Next rear will be 140/80/17, paired with 90/90/21 front.
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Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasDeçu!
Usure AR très rapide et mauvaise resistance carcasse à la crevaison. Bien pour les autres performances.
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12 de mayo de 2021