Barro y nieve
Barro y nieve
El neumático trail diseñado para la carretera y los caminos
Mejor adherencia
Las tecnologías bi-compuesto 2CT y 2CT+ asociadas con la tecnología Silica Rain Technology (SRT) de una goma a base de sílice en la banda de rodadura, proporcionan agarre en superficies secas y mojadas.
Excelente manejabilidad y estabilidad
El nuevo perfil del neumático MICHELIN Anakee Adventure mejora el manejo en las curvas, la estabilidad en línea recta y el placer de conducir. Neumático homologado por BMW para la R 1250 GS.
Para carretera y caminos
Eficaz en carretera como en camino, gracias a una banda de rodadura con un dibujo muy recortado, con una óptima profundidad y anchura de la ranuras, y con marcaje M+S.
BMW: R1300 GS.
CHUNFEBG: MT-800.
HONDA: AFRICA TWIN
KTM: 390 ADVENTURE, KTM 790 ADVENTURE.
MOTO GUZZI: V85 TT
TRIUMPH: TIGER 850 SPORT, TIGER 900 GT
Reseña autoconfirmada: Reseña enviada por un Usuario que no ha sido verificada por Michelin o su Proveedor de Servicios, pero respecto a la cual el Usuario ha confirmado haber tenido la experiencia de consumo (compra o uso del Producto) requerida.
Comme j'ai changé les pneus en gardant la même référence, je peux donc donner un avis sur les Michelin Anakee Adventure que j'ai dû changer récemment. Montés sur une BMW R1250GS, j'ai changé le pneu arrière à exactement 14.775 km, mais c'était suite à une crevaison. Puis, à 15.368km, j'ai changé le pneu avant, histoire de garder un train de pneu similaire d'un point de vue usure. Le pneu avant avait bien attaqué les témoins sur les flancs (d'ailleurs il n'était plus possible de faire la différence avec les structures, mais la structure du dessus avait encore de la marge) et le pneu arrière était encore légèrement au-dessus au niveau des témoins des flancs. Bref, je peux dire sans beaucoup d'hésitations, qu'un pneu Michelin Anakee Adventure tient au moins 15.000km. A vrai dire, je pense que j'aurais pu en faire 1000-2000 de plus, facilement. Au niveau conduite, je ne fais pas de d'accélération brutale en ligne droite, mais j'aime bien me coucher sur les flancs. Côté tenue de route, rien à redire sur le sec. Sur du mouillé, le pneu glisse légèrement sur des bandes blanches dans les virages. Mais autant que je sache, c'était pareil avec d'autres marques, sur d'autres motos. Pour autant, je m'en tiens à mon expérience BMW GS/Michelin Anakee Adventure, avec conduite toute l'année (à part par temps de neige et verglas). Bref, je recommande ce pneu.
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Excellente tenue de route. Confort. Pas bruyants.
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Bon pneu dans l'ensemble, monté sur une BMW 1200 Nine T Urban GS avec prépa moteur ( 12,8 mkg à 2500 t/mn ) donc beaucoup de couple sur l'arrière. Surtout utilisé sur petites routes et en montagne, en solo et parfois chargé avec 30 kg de bagages. L'arrière fait environ 8000 km avec une usure équilibrée, l'avant 10 000 km avec une usure en facettes plutôt sur les flancs. J'avais de Conti TKC70 avant, et pas vraiment vu de différences avec ces Michelin.
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Les meilleurs pneus que j’ai montés jusqu’à présent! À peine sortie de BMW, je le suis sentie de suite à l’aise. Je ne me suis jamais sentie aussi bien sur l’angle avec mes pneus précédents. : TKC70, Trailmax Raid. Je roule essentiellement sur route de montagne dégradées. À voir la longévité sachant que j’ai changé mes pneus Trailmax Raid à moins de 3000 km!! Et avec les TXC 70, je suis aux alentours de 5000 km… Mais vraiment, jamais eu de telles sensations jusqu’à présent !!
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Après des années à rouler avec des pilot road 2, dont j'étais trés satisfait. J'ai éssayé les anakee adventure et je peux dire qu'ils sont parfaits sur tous les revétements secs ou mouillés. Montage sur roue av et ar.
Ancho
120
Serie
70
Llanta
17
Índice de carga
58
Código de velocidad
V
Ancho
130
Serie
80
Llanta
17
Índice de carga
65
Código de velocidad
H
Ancho
140
Serie
80
Llanta
17
Índice de carga
69
Código de velocidad
H
Ancho
150
Serie
70
Llanta
17
Índice de carga
69
Código de velocidad
V
Ancho
160
Serie
60
Llanta
17
Índice de carga
69
Código de velocidad
V
Ancho
170
Serie
60
Llanta
17
Índice de carga
72
Código de velocidad
V
Ancho
180
Serie
55
Llanta
17
Índice de carga
73
Código de velocidad
V
Trail
¡El más aventurero de los neumáticos trail!
Enduro
Rally Raid
Diseñado para Rally-Raid ofrece gran resistencia y estabilidad optimas a gran velocidad
Homologado para carretera
Trial
Ligereza y agarre para tu moto Trial
Homologado para carretera
(1) Según la prueba de neumáticos de enduro MOTORRAD número 13/2019. Prueba de 3500 km en mojado y desgaste, realizada en el país carreteras, durante 6 días, desde Stutgart a Roma, comparando el neumático MICHELIN Anakee Adventure con el BRIDGESTONE Battlax A41, CONTINENTAL TrailAttack3, DUNLOP Trailsmart Max, METZELER Tourance Next y PIRELLI Scorpion Trail III con dimensiones 120/70 R19 en la parte delantera y 170 / 60R17 en la parte trasera en una BMW R1250 GS. El MICHELIN Anakee Adventure recibió la calificación de «Excelente» con 316 puntos de un total de 350 puntos posibles.
