Barro y nieve
Barro y nieve
El neumático trail diseñado para la carretera y los caminos
Mejor adherencia
Las tecnologías bi-compuesto 2CT y 2CT+ asociadas con la tecnología Silica Rain Technology (SRT) de una goma a base de sílice en la banda de rodadura, proporcionan agarre en superficies secas y mojadas.
Excelente manejabilidad y estabilidad
El nuevo perfil del neumático MICHELIN Anakee Adventure mejora el manejo en las curvas, la estabilidad en línea recta y el placer de conducir. Neumático homologado por BMW para la R 1250 GS.
Para carretera y caminos
Eficaz en carretera como en camino, gracias a una banda de rodadura con un dibujo muy recortado, con una óptima profundidad y anchura de la ranuras, y con marcaje M+S.
BMW: R1300 GS.
CHUNFEBG: MT-800.
HONDA: AFRICA TWIN
KTM: 390 ADVENTURE, KTM 790 ADVENTURE.
MOTO GUZZI: V85 TT
TRIUMPH: TIGER 850 SPORT, TIGER 900 GT
Esta valoración acumula los distintos proveedores de reseñas
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Pneu muito bom
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Este neumático lo tengo puesto actualmente en mi Guzzi V85TT, con 11.500 Km a día de hoy. Mi conducción no es deportiva, es normal, 100 a 140 Km/h, según procedan las circunstancias de la carretera y circulación. Pero estoy muy contento con ellas, me dan una seguridad y confianza en la conducción como no he tenido con ningún otro neumático en ninguna de las múltiples motos que ya he tenido. Una maravilla, claro está que cuando tenga que cambiarlas las volveré a instalar. Es más, tengo también una Motron X-Nord 125 cc y estoy viendo ya las Anakee para ver si se las puedo instalar en 100/80-17 52S y 120/80-17 61S cuando se gasten las que lleva de serie. Un saludo.
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Il s'agit de la monte d'origine de mon Stelvio 2024. Ils s'accordent parfaitement à la machine et pourraient se faire totalement oublier, jamais de glisse, une mise sur l'angle facile et progressive, confortables. Sauf que leur bruit est infernal aux vitesses légales! Une raisonnance type soucoupe volante qui couvre le son moteur et les bruits d'air! J'ai failli renoncer à ma nouvelle machine pensant qu'elle avait un souci de conception... Impossible de les recommander.
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J'ai monté ces pneus sur ma Honda XL750 Transalp et j'ai roulé presque 5000lms avec. je suis impressionné par le confort, j'ai l'impression de rouler sur du velours. j'ai fait 90% de route de montagne et je n'ai pas de reproche sur son comportement (facilité de mise sur l'angle) et sur sa tenue de route; l'anti-patinage ne s'est jamais déclenché avec les Michelin alors qu'il s'était déclenché plusieurs fois avec les pneus d'origine. Pas de souci non plus sous la pluie et sur les chemins, il ne me reste plus qu'à tester les routes enneigées. Niveau usure si je compare avec les pneus précèdent je pense faire facilement plus de 10000kms avec. Le gros reproche que je peux faire à ces Michelins, c'est le bruit: à partir d'environs 87km/h et jusqu'à plus de 110km/h, le pneu arrière fait un bruit de soucoupe volante à la mise sur l'angle, c'est insupportable sur autoroute. je suis d'autant plus déçu du bruit que mon neveu à monté ces mêmes pneus sur son Africa Twin et il n'a pas de autant bruit, dimensions différentes? problème spécifique à mon pneu arrière? je ne sais pas. Mais cela me fera hésiter au prochain changement surtout si je compte faire beaucoup d'autoroute.
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Montadas en una BMW F800GS En pista se comportan bien sin perder nada de adherencia en asfalto seco o mojado 13.600km atras 18.000km delante y aun siguen rodando
Ancho
120
Serie
70
Llanta
17
Índice de carga
58
Código de velocidad
V
Ancho
130
Serie
80
Llanta
17
Índice de carga
65
Código de velocidad
H
Ancho
140
Serie
80
Llanta
17
Índice de carga
69
Código de velocidad
H
Ancho
150
Serie
70
Llanta
17
Índice de carga
69
Código de velocidad
V
Ancho
160
Serie
60
Llanta
17
Índice de carga
69
Código de velocidad
V
Ancho
170
Serie
60
Llanta
17
Índice de carga
72
Código de velocidad
V
Ancho
180
Serie
55
Llanta
17
Índice de carga
73
Código de velocidad
V
Trail
Neumático de carretera específicamente diseñado para motos trail
Roadster
Trail
Carretera
El nuevo neumático de referencia para carretera
Trail
¡El más aventurero de los neumáticos trail!
(1) Según la prueba de neumáticos de enduro MOTORRAD número 13/2019. Prueba de 3500 km en mojado y desgaste, realizada en el país carreteras, durante 6 días, desde Stutgart a Roma, comparando el neumático MICHELIN Anakee Adventure con el BRIDGESTONE Battlax A41, CONTINENTAL TrailAttack3, DUNLOP Trailsmart Max, METZELER Tourance Next y PIRELLI Scorpion Trail III con dimensiones 120/70 R19 en la parte delantera y 170 / 60R17 en la parte trasera en una BMW R1250 GS. El MICHELIN Anakee Adventure recibió la calificación de «Excelente» con 316 puntos de un total de 350 puntos posibles.
