En 1946, Michelin revolucionó la industria del neumático con la invención del neumático radial. Desarrollado originalmente para automóviles, este innovador diseño ofrecía una mayor durabilidad, estabilidad y seguridad. Cuatro décadas más tarde, en 1987, Michelin volvió a hacer historia al presentar los primeros neumáticos radiales del mundo para motocicletas, los A59X y M59X, que aportaban las mismas ventajas revolucionarias a los motociclistas. Descubre todas nuestras tecnologías para motocicletas.
TECNOLOGÍAS DE GOMA Y COMPUESTO DE GOMA
La tecnología MICHELIN 2CT combina dos tipos de goma en la banda de rodadura: un compuesto de goma más duro en el centro de la banda de rodadura, para resistir al desgaste, y más blando en los hombros para un mayor agarre en curva. Este diseño garantiza el equilibrio ideal entre rendimiento y durabilidad.
La tecnología MICHELIN 2CT+ es una evolución de MICHELIN 2CT. Una goma más dura debajo del compuesto blando de los hombros proporciona una mayor rigidez en inclinación en las curvas para una mayor estabilidad, especialmente bajo fuerte aceleración o fuerte frenada.
La tecnología MICHELIN Silica es un compuesto de caucho que incorpora sílice para mejorar el agarre con bajas temperaturas y en suelos mojados, sin que el neumático pierda su resistencia al desgaste. En off-road asegura la resistencia de los tacos en la banda de rodadura. También ayuda a reducir el consumo de combustible en los neumáticos diseñados para desplazamientos urbanos.
La tecnología MICHELIN Carbon Black utiliza refuerzo en la goma con negro de carbono MICHELIN, que se utiliza en los compuestos para mejorar el agarre en seco y la longevidad del neumático durante la conducción deportiva.
TECNOLOGÍAS DE DIBUJO DE LA BANDA DE RODADURA
La tecnología MICHELIN Water Sipe utiliza laminillas patentadas que se extienden hasta la parte inferior del dibujo de la banda de rodadura para romper la película de agua de la superficie de la carretera. Esto mejora el agarre en mojado y garantiza un mejor contacto con la carretera, incluso en condiciones de lluvia.
La tecnología MICHELIN Water Evergrip cuenta con laminillas patentadas que se ensanchan a medida que el neumático se desgasta, lo que aumenta la capacidad de evacuación del agua. Esto garantiza un excelente agarre en mojado durante toda la vida útil del neumático.
MICHELIN Adaptive Design es un diseño avanzado de la banda de rodadura desarrollado para neumáticos todoterreno, diseñado para optimizar el rendimiento en función del tipo de terreno. La distribución, la forma y la profundidad de los tacos y las laminillas están diseñadas específicamente para ofrecer el máximo agarre y una tracción óptima, al tiempo que garantizan un comportamiento preciso y controlado en las curvas.
El diseño MICHELIN Premium Touch es un efecto de terciopelo con contraste de negros en los marcajes de los flancos del neumático. Esta innovación añade un toque de elegancia y sofisticación, realzando el diseño del vehículo con un efecto visual de alta calidad.
TECNOLOGÍAS DE ESTRUCTURA Y CARCASA
La tecnología Radial-X de MICHELIN es una de las innovaciones más reconocidas de Michelin, diseñada para optimizar la estabilidad, el confort y el agarre.
La tecnología MICHELIN Radial-X EVO es una innovación que mejora la tecnología MICHELIN Radial-X. Ofrece una mayor estabilidad y capacidad de respuesta a altas velocidades.
La tecnología MICHELIN Reinforced Radial-X EVO es una evolución de Radial-X EVO. Incorpora una lona de refuerzo en la carcasa para proporcionar mayor estabilidad, capacidad de respuesta y comodidad.
La tecnología MICHELIN Aramid Shield incorpora una lona adicional de aramida que envuelve el neumático, evitando su deformación a altas velocidades.
La tecnología MICHELIN Bias cuenta con una carcasa con lonas dispuestas en diagonal con respecto a la dirección de marcha y cruzadas entre sí, lo que proporciona una mayor resistencia al desgaste y una mayor duración.
La tecnología Bias Belted de MICHELIN es una evolución de la tecnología Bias. Añade dos capas de lonas cruzadas adicionales para proporcionar una mayor estabilidad a altas velocidades.
La tecnología MICHELIN Reinforced Bias es una evolución de la tecnología Bias, que cuenta con una carcasa reforzada para proporcionar una mejor protección contra los pinchazos y mejorar la longevidad del neumático.
COMPONENTES INTERNOS
La tecnología Bib Mousse™ Foam de MICHELIN sustituye la cámara de aire por una espuma de alta densidad, lo que elimina cualquier riesgo de pinchazos. Diseñada para uso todoterreno, garantiza una presión constante, un agarre óptimo y una tranquilidad total, incluso en las condiciones más exigentes.
La tecnología MICHELIN Butyl es una solución de sellado que utiliza caucho butílico, conocido por su excelente impermeabilidad. Ayuda a mantener la presión de aire a lo largo del tiempo, lo que reduce la necesidad de rellenar los neumáticos con frecuencia y garantiza un rendimiento más constante.
MENCIONES LEGALES
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