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Michelin en Las 24 Horas de Le Mans: Un palmarés de resistencia e innovación

Celebrando más de 100 años de pasión por el automovilismo

El palmarés ganador de Michelin en Las 24 Horas de Le Mans

Las 24 Horas de Le Mans es la carrera automovilística más famosa y prestigiosa del mundo. Se celebró por primera vez en 1923. Michelin ganó la primera edición en colaboración con el fabricante francés de vehículos Chenard & Walcker. El comienzo de una larga historia de éxitos para los neumáticos Michelin. Organizada por el ACO (Automobile Club de l'Ouest), forma parte del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Es la carrera más larga de la serie y se disputa en el circuito más largo y rápido del calendario (longitud: 13,626 km / velocidad media: 240 km/h).

Para ganar, hay una sola regla: gana el coche que recorre la mayor distancia en 24 horas.

Michelin ha batido el récord de victorias en Las 24 Horas de Le Mans por un solo fabricante de neumáticos: ¡35! Además, ha contribuido a nuevos récords de circuito y vuelta en la era Hypercar en esta gran carrera francesa, lo que demuestra la velocidad, la duración y la consistencia de sus neumáticos lisos Pilot Sport Endurance de última generación, con un 50 % de materiales renovables/reciclados. We are proud to bring you our annual highlights video

Gama MICHELIN Pilot Sport para Hypercars

Michelin es el proveedor oficial de la categoría Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.

A diferencia de las demás pruebas del Campeonato Mundial de Resistencia, en las que los equipos están limitados a dos tipos de neumáticos slick (lisos), el reglamento de las 24 Horas de Le Mans permite el uso de los tres tipos de neumáticos slick.

Los equipos Hypercar pueden elegir entre tres tipos de neumáticos lisos (blando, medio y duro).

  • Blando: temperaturas inferiores a 15 °C, o carreras nocturnas. 

  • Medio: temperaturas superiores a 15 °C. 

  • Duro: temperaturas superiores a 30 °C. 

  • También hay disponible una opción WET versátil para condiciones que van de húmedas a muy húmedas. 

Hypercars are the headlining class for the sport's most powerful prototypes (around 1,000hp). La categoría incluye los coches LMH (Le Mans Hypercar) de Toyota, Peugeot, Ferrari y Aston Martin, además de los prototipos LMDh (Le Mans Daytona hybrid) de Genesis, Cadillac, Alpine y BMW M.

Since the centenary of the Le Mans 24 Hours, MICHELIN tyres have a coloured marking on their sidewalls to facilitate the identification of which car is running which type of tyre at any given moment.

Encontrarás más información sobre Las 24 Horas de Le Mans y los neumáticos Michelin para la carrera en nuestra Guía de la carrera 2026.

Los principales fabricantes de automóviles confían en Michelin en Le Mans.

Con 35 victorias absolutas en su haber, incluida una racha sin precedentes de 29 victorias consecutivas desde 1998, Michelin se erige en el fabricante de neumáticos más exitoso de la historia de Las 24 Horas de Le Mans. This record-breaking achievement reflects Michelin’s unrivalled experience of the race and its unique expertise in the world’s most demanding endurance competition.

Los 18 prototipos Hypercar participantes en la carrera de 2026 estaban equipados con neumáticos MICHELIN Pilot Sport. Este año, Genesis se ha sumado a la contienda junto a Toyota, que fue el primer fabricante mundial de automóviles en comprometerse con esta categoría. The challenge for Michelin is always the same: to provide these cars with the most competitive tyres possible.

The Hypercar drivers are all seasoned professionals and represent the cream of endurance racing. En la lista figuran varios antiguos ganadores de Le Mans, así como ex pilotos de Fórmula 1 como Fernando Alonso, Sébastien Bourdais y Sébastien Buemi.

Resultados de Las 24 Horas de Le Mans: 29 victorias consecutivas de Michelin desde 1998

2026

Kobayashi/Conway/De Vries

Toyota TR010 Hybrid

2025

Kubica/Ye/Hanson

Ferrari 499P

2024

Fuoco / Molina / Nielsen

Ferrari 499P

2023

Guidi/Calado/Giovinazzi

Ferrari 499P

2022

Buemi/Hartley/Hirakawa                   

Toyota GR010 Hybrid

2021               

Conway/Kobayashi/Lopez                

Toyota GR010 Hybrid

2020               

Nakajima/Buemi/Hartley                   

Toyota TS050 Hybrid

2019

Nakajima/Buemi/Alonso                    

Toyota TS050 Hybrid

2018

Buemi/Nakajima/Alonso                    

Toyota TS050 Hybrid

2017

Bernhard/Hartley/Bamber          

Porsche 919 Hybrid

2016

Jani/Lieb/Dumas                               

Porsche 919 Hybrid

2015

Hulkenberg/Bamber/Tandy        

Porsche 919 Hybrid

2014

Tréluyer/Fässler/Lotterer                   

Audi R18 e-tron quattro

2013

Kristensen/McNish/Duval                  

Audi R18 e-tron quattro

2012

Tréluyer/Fässler/Lotterer                   

Audi R18 e-tron quattro

2011

Tréluyer/Fässler/Lotterer                   

Audi R18 TDi

2010

Dumas/Bernhard/Rockenfeller  

Audi R15 TDi

2009

Brabham/Gené/Wurz                        

Peugeot 908 HDi FAP

2008

Capello/Kristensen/McNish               

Audi R10 TDi

2007

Biela/Pirro/Werner                            

Audi R10 TDi

2006

Biela/Pirro/Werner                            

Audi R10 TDi

2005

Kristensen/Lehto/Werner                  

Audi R8

2004

Kristensen/Ara/Capello                     

Audi R8

2003

Kristensen/Capello/Smith                 

Bentley Speed 8

2002

Biela/Kristensen/Pirro     

Audi R8

2001

Biela/Kristensen/Pirro     

Audi R8

2000

Biela/Kristensen/Pirro                

Audi R8

1999

Winkelhock/Martini/Dalmas      

BMW V12 LMR

1998

McNish/Aïello/Ortelli                         

Porsche 911 GT1

Acompaña a Allan McNISH para descubrir los secretos que se esconden tras los neumáticos de MICHELIN, ganadores en Le Mans

Allan McNish, tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans (1998, 2008 y 2013), te ofrece una visión exclusiva entre bastidores de cómo se fabrican nuestros neumáticos de competición. ¿Cómo se crean, diseñan, fabrican y prueban antes de montarse en los coches de la carrera de resistencia más importante del mundo? ¿Cómo colaboran ingenieros, técnicos y pilotos para lograr el mejor rendimiento, que en última instancia les llevará a la victoria?

Descúbrelo en esta serie de cinco episodios.

  • Entre bastidores de Michelin Motorsport

    Episodio 1 : Todo empieza aquí

  • Entre bastidores de Michelin Motorsport

    Episodio 2 : Dentro de los talleres

  • Entre bastidores de Michelin Motorsport

    Episodio 3 : Tiempo de pruebas

  • Entre bastidores de Michelin Motorsport

    Episodio 4 : La última sesión informativa

  • Entre bastidores de Michelin Motorsport

    Episodio 5 : La emoción de la victoria

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Todo lo que necesitas saber sobre Las 24 Horas de Le Mans y los neumáticos Michelin

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Preguntas frecuentes sobre Michelin y Las 24 Horas de Le Mans

Los neumáticos MICHELIN están diseñados para ofrecer duración, velocidad y prestaciones, e incorporan materiales avanzados como componentes renovables/reciclados, lo que los hace perfectos para las carreras de resistencia.

Michelin ha conseguido 35 victorias en Las 24 Horas de Le Mans, con un récord de 29 victorias consecutivas desde 1998.

Los hipercoches de Le Mans pueden elegir entre 3 tipos de neumáticos lisos Michelin: blandos, medios y duros, según la temperatura y las condiciones de la carrera, además de una alternativa para suelo mojado.

Las marcas de colores de los neumáticos MICHELIN ayudan a los equipos y a los espectadores a identificar qué tipo de neumático utiliza cada coche durante la carrera, lo que mejora la estrategia y el seguimiento del rendimiento.

Michelin utiliza tecnologías avanzadas en su gama Pilot Sport, que incluye neumáticos fabricados con un 50 % de materiales renovables o reciclados, diseñados para ofrecer resistencia, velocidad y estabilidad.

Resumen general

La trayectoria de Michelin en las 24 Horas de Le Mans está ligada a la innovación, la resistencia y un palmarés de 35 victorias, que avalan su liderazgo en tecnología de neumáticos para competición. La gama MICHELIN Pilot Sport, desarrollada especialmente para los hypercars, combina materiales de última generación con una ingeniería de máximo nivel, una fórmula que ha permitido a Michelin lograr un éxito sin precedentes en el circuito.

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