El palmarés ganador de Michelin en Las 24 Horas de Le Mans
Las 24 Horas de Le Mans es la carrera automovilística más famosa y prestigiosa del mundo. Se celebró por primera vez en 1923. Michelin ganó la primera edición en colaboración con el fabricante francés de vehículos Chenard & Walcker. El comienzo de una larga historia de éxitos para los neumáticos Michelin. Organizada por el ACO (Automobile Club de l'Ouest), forma parte del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Es la carrera más larga de la serie y se disputa en el circuito más largo y rápido del calendario (longitud: 13,626 km / velocidad media: 240 km/h).
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Para ganar, hay una sola regla: gana el coche que recorre la mayor distancia en 24 horas.
Michelin ha batido el récord de victorias en Las 24 Horas de Le Mans por un solo fabricante de neumáticos: ¡35! Además, ha contribuido a nuevos récords de circuito y vuelta en la era Hypercar en esta gran carrera francesa, lo que demuestra la velocidad, la duración y la consistencia de sus neumáticos lisos Pilot Sport Endurance de última generación, con un 50 % de materiales renovables/reciclados. We are proud to bring you our annual highlights video
Gama MICHELIN Pilot Sport para Hypercars
Michelin es el proveedor oficial de la categoría Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
A diferencia de las demás pruebas del Campeonato Mundial de Resistencia, en las que los equipos están limitados a dos tipos de neumáticos slick (lisos), el reglamento de las 24 Horas de Le Mans permite el uso de los tres tipos de neumáticos slick.
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Los equipos Hypercar pueden elegir entre tres tipos de neumáticos lisos (blando, medio y duro).
Blando: temperaturas inferiores a 15 °C, o carreras nocturnas.
Medio: temperaturas superiores a 15 °C.
Duro: temperaturas superiores a 30 °C.
También hay disponible una opción WET versátil para condiciones que van de húmedas a muy húmedas.
Hypercars are the headlining class for the sport's most powerful prototypes (around 1,000hp). La categoría incluye los coches LMH (Le Mans Hypercar) de Toyota, Peugeot, Ferrari y Aston Martin, además de los prototipos LMDh (Le Mans Daytona hybrid) de Genesis, Cadillac, Alpine y BMW M.
Since the centenary of the Le Mans 24 Hours, MICHELIN tyres have a coloured marking on their sidewalls to facilitate the identification of which car is running which type of tyre at any given moment.
Encontrarás más información sobre Las 24 Horas de Le Mans y los neumáticos Michelin para la carrera en nuestra Guía de la carrera 2026.
Los principales fabricantes de automóviles confían en Michelin en Le Mans.
Con 35 victorias absolutas en su haber, incluida una racha sin precedentes de 29 victorias consecutivas desde 1998, Michelin se erige en el fabricante de neumáticos más exitoso de la historia de Las 24 Horas de Le Mans. This record-breaking achievement reflects Michelin’s unrivalled experience of the race and its unique expertise in the world’s most demanding endurance competition.
Los 18 prototipos Hypercar participantes en la carrera de 2026 estaban equipados con neumáticos MICHELIN Pilot Sport. Este año, Genesis se ha sumado a la contienda junto a Toyota, que fue el primer fabricante mundial de automóviles en comprometerse con esta categoría. The challenge for Michelin is always the same: to provide these cars with the most competitive tyres possible.
The Hypercar drivers are all seasoned professionals and represent the cream of endurance racing. En la lista figuran varios antiguos ganadores de Le Mans, así como ex pilotos de Fórmula 1 como Fernando Alonso, Sébastien Bourdais y Sébastien Buemi.
Resultados de Las 24 Horas de Le Mans: 29 victorias consecutivas de Michelin desde 1998
2026 | Kobayashi/Conway/De Vries | Toyota TR010 Hybrid |
2025 | Kubica/Ye/Hanson | Ferrari 499P |
2024 | Fuoco / Molina / Nielsen | Ferrari 499P |
2023 | Guidi/Calado/Giovinazzi | Ferrari 499P |
2022 | Buemi/Hartley/Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid |
2021 | Conway/Kobayashi/Lopez | Toyota GR010 Hybrid |
2020 | Nakajima/Buemi/Hartley | Toyota TS050 Hybrid |
2019 | Nakajima/Buemi/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2018 | Buemi/Nakajima/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2017 | Bernhard/Hartley/Bamber | Porsche 919 Hybrid |
2016 | Jani/Lieb/Dumas | Porsche 919 Hybrid |
2015 | Hulkenberg/Bamber/Tandy | Porsche 919 Hybrid |
2014 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2013 | Kristensen/McNish/Duval | Audi R18 e-tron quattro |
2012 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2011 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 TDi |
2010 | Dumas/Bernhard/Rockenfeller | Audi R15 TDi |
2009 | Brabham/Gené/Wurz | Peugeot 908 HDi FAP |
2008 | Capello/Kristensen/McNish | Audi R10 TDi |
2007 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2006 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2005 | Kristensen/Lehto/Werner | Audi R8 |
2004 | Kristensen/Ara/Capello | Audi R8 |
2003 | Kristensen/Capello/Smith | Bentley Speed 8 |
2002 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2001 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2000 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
1999 | Winkelhock/Martini/Dalmas | BMW V12 LMR |
1998 | McNish/Aïello/Ortelli | Porsche 911 GT1 |
Acompaña a Allan McNISH para descubrir los secretos que se esconden tras los neumáticos de MICHELIN, ganadores en Le Mans
Allan McNish, tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans (1998, 2008 y 2013), te ofrece una visión exclusiva entre bastidores de cómo se fabrican nuestros neumáticos de competición. ¿Cómo se crean, diseñan, fabrican y prueban antes de montarse en los coches de la carrera de resistencia más importante del mundo? ¿Cómo colaboran ingenieros, técnicos y pilotos para lograr el mejor rendimiento, que en última instancia les llevará a la victoria?
Descúbrelo en esta serie de cinco episodios.
Entre bastidores de Michelin Motorsport
Episodio 1 : Todo empieza aquí
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Episodio 2 : Dentro de los talleres
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Episodio 3 : Tiempo de pruebas
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Episodio 4 : La última sesión informativa
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Episodio 5 : La emoción de la victoria
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Preguntas frecuentes sobre Michelin y Las 24 Horas de Le Mans
Los neumáticos MICHELIN están diseñados para ofrecer duración, velocidad y prestaciones, e incorporan materiales avanzados como componentes renovables/reciclados, lo que los hace perfectos para las carreras de resistencia.
Michelin ha conseguido 35 victorias en Las 24 Horas de Le Mans, con un récord de 29 victorias consecutivas desde 1998.
Los hipercoches de Le Mans pueden elegir entre 3 tipos de neumáticos lisos Michelin: blandos, medios y duros, según la temperatura y las condiciones de la carrera, además de una alternativa para suelo mojado.
Las marcas de colores de los neumáticos MICHELIN ayudan a los equipos y a los espectadores a identificar qué tipo de neumático utiliza cada coche durante la carrera, lo que mejora la estrategia y el seguimiento del rendimiento.
Michelin utiliza tecnologías avanzadas en su gama Pilot Sport, que incluye neumáticos fabricados con un 50 % de materiales renovables o reciclados, diseñados para ofrecer resistencia, velocidad y estabilidad.
Resumen general
La trayectoria de Michelin en las 24 Horas de Le Mans está ligada a la innovación, la resistencia y un palmarés de 35 victorias, que avalan su liderazgo en tecnología de neumáticos para competición. La gama MICHELIN Pilot Sport, desarrollada especialmente para los hypercars, combina materiales de última generación con una ingeniería de máximo nivel, una fórmula que ha permitido a Michelin lograr un éxito sin precedentes en el circuito.
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