Glosario técnico

CÓMO INTERPRETAR LOS MARCAJES Y DATOS TÉCNICOS DE LAS CUBIERTAS DE BICI?

MARCAJE EN MILÍMETROS

Ejemplo: 650x32A (32-590)

• El primer número (650) indica en milímetros el DIÁMETRO exterior de la cubierta.

• El segundo número (32) indica, en milímetros, la SECCIÓN de la cubierta.

• La a indica que la LLANTA es de 590 mm.

MARCAJE EN PULGADAS

Ejemplo: 26*1 3/8 1 1/4 (32590)

• El primer número (26) indica, en pulgadas, el DIÁMETRO exterior de la cubierta.

• El segundo número (1 5/8) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la ALTURA de la cubierta.

• El tercer número (1 1/4) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la SECCIÓN de la cubierta.

Caso particular de marcaje en pulgadas :

Ejemplo: 28*1 5/8 1 1/4 1 1/8 o 700 C Course o 32-622

• El primer número (28) indica, en pulgadas, el DIÁMETRO exterior de la cubierta.

• El segundo número (1 5/8) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la ALTURA de la cubierta.

• El tercer número (1 1/4) indica, en pulgadas y fracción de pulgadas, la SECCIÓN de la cubierta.

• El cuarto número (1 1/8) indica en pulgadas , y fracción de pulgadas, el ANCHO de la llanta en la que va montada la cubierta.

MARCAJE NORMALIZADO ETRTO

Example: 32*590 (650*32A)

• El primer número (32) indica, en milímetros, la SECCIÓN de la cubierta.

• El segundo número (590) indica, en milímetros, el DIÁMETRO de la cubierta.

LÉXICO

• ETRTO : European Tire and Rim Technical Organization, norma que regula la dimensión de los neumáticos y las llantas.

• EL FLANCO GUM WALL (GW) está revestido de una capa de goma con el fin de volverlo rígiddo y de protegerlo.
  Ventaja : Resistencia a las agresiones externas en los flancos

• EL FLANCO SKIN WALL (SW) deja adivinar por trasparencia la textura de la carcasa.
  Ventaja : Ligereza, flexibilidad y rendimineto.

• Overlap : Parte central de la carcasa.

• PESO : Los pesos indicados son a título orientativo con uan tolerancia de más o menos 7%.
  Esta variación se debe a los elementos naturales inherentes a la constitución de las cubiertas.

• P.S.I.: Pound Per Square Inch (presión en libras por pulgada cuadrada o BAR por Kg/cm²).

• SECCIÓN : Ancho de la cubierta inflada.

• SHORE es una unidad de medida que va de 0 a 100. Esta unidad mide la dureza de los productos elásticos. (De 0 blando a 100 duro).

• TPI : Threads Per Inch- número de hilos por pulgada.
  Esta medida traduce la densida de hilos de la carcasa de la cubierta.Cuanto más elevada es la densidad más ligero,flexible y rodadora es la cubierta.

• ARO RÍGIDO (AR) : Hechos en hilo de acero son económicos.

• ARO FLEXIBLE (AF) : Inventados y desarrollados por MICHELIN, son de aramida (ex.Kevlar®), son más ligeros y permiten doblar la cubierta.

• TUBELESS : Cubierta montada sin cámara. Necesita llantas específicas. La ventaja del tubeless reside en su facilidad de colocación. Al ser equipada previamente la llanta con una válvula, basta con montar y mantener la cubierta.

• TUBELESS READY (TLR) : Neumáticos Tubeless Ready que pueden montarse sin cámara de aire, a condición de utilizar una rueda Tubeless, no sobrepasar la presión máxima indicada, agregar líquido preventivo y, comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida.