(1) Alta velocidad- Siempre en cumplimiento de los límites de velocidad establecidos en el código de circulación.
(2) Rigidez en las curvas-Estudio interno de rigidez en curva realizado en máquina en 10/2020, en la dimensión 255/45 R19, comparando MICHELIN Pilot Sport EV con MICHELIN Pilot Sport 4 SUV.
(3) Adherencia en superficies mojadas - MICHELIN Pilot Sport EV cuenta con la calificación "B" en adherencia en la frenada en mojado en el Etiquetado Europeo.
(4) Prestaciones de adherencia en superficies mojadas con neumáticos desgastados - Nuevo y desgastado (desgastado significa cepillado en máquina hasta la profundidad de dibujo del indicador de desgaste de la banda de rodadura de acuerdo con la regulación europea ECE R30r03f), en la dimensión 255/45 R19 MICHELIN Pilot Sport EV, se sitúan por encima del umbral de la normativa europea R117 en adherencia en mojado.
(5)Balance neutro de CO2 en el momento de la compra - Michelin ha reducido las emisiones de CO2 de sus instalaciones industriales en un 25% desde 2010 y apunta a su neutralidad de carbono para 2050. Michelin participa en la financiación de proyectos diseñados para absorber o evitar las emisiones de CO2 y recurre a los créditos de carbono derivados de estos proyectos. Al nivel de emisiones residuales vinculadas a la producción de neumáticos MICHELIN Pilot Sport EV (desde la extracción de las materias primas hasta la entrega de los neumáticos al cliente). (Programa realizado en asociación con el fondo de carbono Livelihoods) - Cf. https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/environment
(6) MICHELIN Pilot Sport EV cuenta con la calificación "B" en eficiencia en consumo en el Etiquetado Europeo.
(7) Estudio interno sobre la resistencia a la rodadura realizado en 10/2020, en la dimensión 255/45 R19, comparando MICHELIN Pilot Sport EV (6,7 kg/t) con MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (8,8 kg/t). Para un vehículo eléctrico de una masa de 2151 kg, con una autonomía de 540 km, esta diferencia de 2,1 kg/t conlleva a una ganancia de autonomía de más de 60 km, es decir, más de un 10 % de la automía inicial.
(8) Medición del ruido interno, realizada en 2016 en la dimensión 245/45 R19 en un KIA Cadenza. Nivel de ruido medido en el rango 170-230 Hz. Los resultados pueden variar según el vehículo, la gama y la dimensión de los neumáticos, la velocidad y las condiciones de la carretera.