(1)Gracias a la tecnología MICHELIN MaxTouch Construction, que reparte de manera uniforme las fuerzas de aceleración, frenada y de deriva en curva, ofreciendo así un desgaste más plano y una mayor vida útil de la banda de rodadura.
(2)Gracias a la tecnología MICHELIN Dynamic Response que optimiza la reactividad de la transmisión de los movimientos del volante a la carretera y de la carretera al volante para una mayor precisión de conducción.
(3) Gracias a la tecnología MICHELIN Dual Sport de la banda de rodadura, con un dibujo en el lado interior con anchos canales y ranuras que expulsan el agua para mejorar el agarre en mojado, y un lado exterior con tacos rígidos para mejorar el agarre en seco.