MICHELIN Pilot Sport 5
Neumáticos de alto rendimiento diseñados para mejorar tu experiencia de conducción: rendimiento, control y grip, en cualquier condición
Disfruta al máximo del placer de conducir, kilómetro tras kilómetro.
Disfruta al máximo del placer de conducir y de sus prestaciones deportivas diseñadas para durar a lo largo de toda su vida útil con el neumático MICHELIN Pilot Sport 5. Un neumático deportivo con una excelente duración(1).
- Quinta generación del neumático deportivo de verano para carretera MICHELIN
- Diseñado para una excelente duración(1)
- Desarrollado para proporcionar altos niveles de precisión y reactividad en la dirección (2)
- Maximiza el agarre y la frenada en carreteras mojadas y secas(3)
- Altas prestaciones unidas con una estética elegante
MICHELIN
Principales beneficios del neumático MICHELIN Pilot Sport 5
Una conducción más estimulante durante más kilómetros.(1)
Disfruta del placer de conducir, de sus altas prestaciones y de su excelente duración con el neumático de verano MICHELIN Pilot Sport 5(1) (2). Siente la precisión y reactividad de su dirección gracias a la tecnología MICHELIN Dynamic Response. Conduce durante más tiempo sin sacrificar las prestaciones gracias a la tecnología MaxTouch Contruction, que distribuye uniformemente las fuerzas de aceleración, frenada y apoyo en curva, y mejora el desgaste alargando así la vida útil de MICHELIN Pilot Sport 5.
MICHELIN Pilot Sport 5 awards
- Bueno
ADAC online 02/2025, Test de 18 neumáticos de verano
- Vencedor test 2025
AUTOBILD edición 10/2025, test en 52 neumáticos de verano. MICHELIN Pilot Sport 5 225/40 R18
- Good
ÖAMTC auto touring 03/2025, summer test, MICHELIN Pilot Sport 5 225/40 R18
Los mejores neumáticos para coches deportivos compactosDriverReviews 2024/2025 Ganador del premio "Elección del Cliente"
VALORACIÓN DEL NEUMÁTICO Pilot Sport 5
Hay 2762 valoraciones del Pilot Sport 5
Valoración global
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1-5 en 2762 reseñas
Publicado el 1 de noviembre de 2025 por Liceo-84
Recopilado por OpinionesVerificadas
Reseña autoconfirmada: Reseña enviada por un Usuario que no ha sido verificada por Michelin o su Proveedor de Servicios, pero respecto a la cual el Usuario ha confirmado haber tenido la experiencia de consumo (compra o uso del Producto) requerida.
Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasEstán bien, pero les faltan más picante
Solo he montado este neumático desde que cambié los de serie, y tras 140 mil kms en un Mini Cooper eléctrico de final de 2023 he podido constatar de que los neumáticos son bastante buenos sí nos atenemos al nivel en el que están. Permiten una conducción deportiva y diaria por igual, pero no permiten ir a cuchillo, por lo que mi neumático ideal sería la versión “S” de este modelo para este vehículo. Desgraciadamente este último no existe para la medida 205/45 R17, que son la medida máxima con la que está autorizado mi vehículo. A señalar, que con una gran masa dado que el vehículo es eléctrico, flaquea en control tensiones transversales al curvear en bajada. Ya que se vuelve demasiado nervioso y brusco en comparación a curvear llaneando. El exceso de inercias que acusa dado el tamaño de masa del vehículo, hace que se vuelva incluso violento si se excede en un comportamiento deportivo, lo cual se nota claramente al conducirlos que no son neumáticos de uso deportivo en conducción agresiva. Están bien, pero les falta más picante.
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Vehículo: MINI Electric
Fecha de compra: 15/10/25
Publicado en: www.michelin.es
Publicado el 17 de junio de 2025 por Marcos
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Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasFiel a michelin
Fenomenal tanto en seco como en mojado….
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Vehículo: Volkswagen Golf
Fecha de compra: 15/05/25
Publicado en: www.michelin.es
Publicado el 10 de mayo de 2025 por Viper1g
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Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasNeumático muy correcto
Es un neumático de alto agarre con excelente rendimiento en mojado que le echo en falta un flanco más duro. Entiendo que Michelin ha trabajado un flanco blando para no comprometer el confort en vehículos de peso moderno pero en mi coche de 1500kg, en conducción deportiva echo de menos una dirección mas precisa y con más respuesta que lo que obtengo con estas ruedas. Ninguna pega en cuanto a nada mas, tal vez un poco de rumorosidad a baja velocidad pero como neumático para un GT o una berlina deportiva sin aspiraciones a conducción deportiva BIEN o circuito es sin duda la elección.
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Vehículo: Mercedes-Benz SLK-Class
Fecha de compra: 24/03/25
Publicado en: www.michelin.es
Publicado el 30 de abril de 2025 por Josito
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Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasPara mí la mejor rueda
Mucho agarre aunque duren poco
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Vehículo: Volkswagen Golf GTI
Fecha de compra: 30/04/25
Publicado en: www.michelin.es
Publicado el 11 de abril de 2025 por CUPRAPOWER300
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Terminos y procedimiento para la publicación de reseñasLos mejores 👍🏻
He montado para mi CUPRA los Turanza 005, los Yokohama VO7 y, para mi, los Michelin Pilot Sport 5 son los mejores, pues no son tan incómodos como los anteriores en nuestras abandonadas carreteras, tienen un agarre en curva fantástico y con lluvia son auténticas ventosas. Repetiré seguro.
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Vehículo: Cupra Formentor
Fecha de compra: 14/02/25
Publicado en: www.michelin.es
Menciones legales
1 Duración- Gracias a la tecnología MICHELIN MaxTouch, que distribuye uniformemente las fuerzas en aceleración, en curva y en frenada para una mayor duración del neumático.2 - Precisión de Dirección - Gracias a la tecnología MICHELIN Dynamic Response, que optimiza la transmisión de los movimientos del volante a la carretera, para una excelente reactividad y precisión de conducción.3 - Frenada en seco y en mojado - Gracias a la tecnología MICHELIN Dual Sport Tread Design, con una parte interior de la banda de rodadura para la tracción y el agarre en mojado y una parte exterior de la banda de rodadura para el agarre en seco y trabajo en curva.