MICHELIN e.Primacy

Buen neumatico

Se agarra bien al asfalto, y va bastante bien sobre mojado. En carreteras segundarías va muy fino, pero hace un poco de ruido de rodadura. Los tendré que probar en invierno sobre asfaltado frío y nieve

Algo más silenciosos, mejor control en curva y agarre.

Excelente

Los mejores en conducción y ahorro de combustible

Desastre en lluvia

Mi coche lleva de nuevo este neumático montado. Cuando llueve es muy inestable, patinas aunque vayas por debajo del límite de velocidad de la vía. Nunca en mi vida había tenido miedo a coger el coche con lluvia, pensaba que era el coche pero resulta que les pasa a muchos conductores con mi vehículo y que monta este neumático. Los voy a cambiar ya.

frenada en seco y en mojada algo flojo

En mi Tesla Model 3 del año 2025, que llevo utilizando apenas dos meses, ya he tenido un accidente con otro coche. Al frenar bruscamente, el vehículo patinó y no llegó a detenerse a tiempo. Como resultado, se rompieron el faro y el paragolpes delantero. Si el coche hubiera frenado unos 30 cm antes, probablemente el accidente no habría ocurrido. En ese momento me quedaron dudas: no sabía si iba demasiado rápido o son los especificaciones del coche o si los neumáticos no ofrecían suficiente agarre. Días después, conduciendo por primera vez bajo la lluvia, noté que el coche “culeaba” y que los frenos patinaban ligeramente. Esa fue mi sensación. Tengo más de 30 años de experiencia al volante, pero nunca había conducido un coche eléctrico ni uno con tracción trasera. Por eso no estoy completamente seguro de si el problema proviene de los neumáticos. Con mi coche anterior, un Range Rover Evoque 4x4 con neumáticos Michelin Latitude Sport y posteriormente Goodyear, siempre me sentí muy seguro tanto en seco como en mojado. Esta es mi opinión personal sobre los neumáticos e primacy