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According to ADAC study, MICHELIN has a competitive advantage on tyre abrasion without compromising on safety

¿Qué dice el estudio de ADAC sobre la abrasión de los neumáticos?

La mayor asociación automovilística de Europa, la alemana ADAC, ha llevado a cabo un exhaustivo estudio para ilustrar y evaluar el impacto medioambiental de la abrasión de los neumáticos en diferentes modelos y dimensiones. Al mismo tiempo, se realizó un análisis para determinar si los neumáticos respetuosos con el medio ambiente también pueden ser seguros.(1)

Baja abrasión de los neumáticos y características de conducción seguras: MICHELIN muestra cómo se hace

Extracto del informe del ADAC (1):

"El análisis de los datos de abrasión de casi 100 modelos de neumáticos de verano e invierno de diferentes dimensiones típicas muestra un resultado claro:

  • En casi todas las dimensiones de neumáticos, existen modelos de neumáticos que presentan tanto una baja abrasión como unas características de conducción seguras.
  • La marca MICHELIN destaca de forma especialmente positiva. En casi todos los tamaños de neumático probados, el neumático MICHELN ofrece una abrasión del neumático muy baja y, al mismo tiempo,buenas prestaciones en las categorías relevantes para la seguridad."
     

El estudio completo de ADAC está disponible en la página web de ADAC.

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MENCIONES LEGALES

(1)  Abrasión de los neumáticos: Desgaste y carga para el medio ambiente / ADAC e.V. | 81360 München / Diciembre 2021

(*) Cálculo interno basado en el estudio ADAC de 2021, actualizado en marzo de 2022. En todas las gamas probadas, los neumáticos MICHELIN pierden una media de 95g/1000kms frente a una media de 122,3g/1000kms de los competidores premium probados, es decir, un 28% menos.

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