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Un desafío permanente
No obstante, la extrapolación de este modelo en el futuro lleva rápidamente a identificar sus límites desde que se integra el desarrollo económico de países cada vez más poblados y otros desafíos como la limitación de los recursos energéticos fósiles, el crecimiento de la urbanización, la calidad del aire, una mayor seguridad y la conservación del entorno natural. Es verdad que ya se han conseguido enormes avances, pero sigue siendo evidente que aún hacen falta corregir la trayectoria. Es nuestra responsabilidad con las generaciones actuales y el patrimonio que queremos legar a las generaciones futuras.
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| Con esta idea, la Challenge Bibendum se plantea con un único objetivo: ayudar. ¿Cómo? Permitiendo a los líderes de opinión, a los medios de comunicación y a los responsables de la toma de decisiones observar de forma clara, imparcial y creíble, en qué forma el estado actual de la ciencia y la tecnología puede abrir vías hacia el desarrollo de una movilidad sostenible. La voluntad de avanzar y de conseguir mejoras reales debe traducirse en auténticas decisiones de empresa. Es un proyecto en el que todos desempeñarán su papel: responsables de adoptar decisiones, fabricantes y consumidores. |
El objetivo de la Challenge Bibendum es aportar informaciones imparciales sobre los últimos avances tecnológicos en el campo de los vehículos más respetuosos con el medio ambiente.
La Challenge Bibendum no tiene vocación de ofrecer soluciones, sino de poner de relieve los avances más importantes. Ayudar —mediante demostraciones— a comprender concretamente cuáles son, y como se sitúan, los distintos campos tecnológicos. ¿Qué eficacia y madurez tienen las soluciones propuestas? Organismos cuya competencia y neutralidad están fuera de toda duda dirigen los ensayos técnicos establecidos por un Comité Técnico Internacional (compuesto por expertos en transporte: fabricantes, profesores universitarios y medios de comunicación).
Los vehículos se evalúan en condiciones reales de circulación según criterios muy precisos
La confrontación de los distintos ámbitos tecnológicos se hace dentro de una competencia amistosa pero perfectamente definida. Los vehículos se evalúan en condiciones reales de circulación, según criterios muy precisos (elección de prestaciones relacionadas con el medio ambiente y la seguridad global del vehículo, manejabilidad). Las conferencias y debates además de un centro de información pedagógica donde estarán presentes los participantes completan esta competición tecnológica.
Este acontecimiento pretende pues abarcar todos los elementos de la movilidad vial sostenible, es decir, una movilidad que responda a las necesidades humanas y que se preocupa por integrarse en la búsqueda de la armonía entre las limitaciones técnicas, medioambientales y sociales. Tan sólo ocho años después de sus inicios, la Challenge Bibendum es reconocida actualmente como el acontecimiento nº 1 para el fomento de la movilidad vial sostenible.
La edición 2006 de la Challenge Bibendum confirma una serie de puntos fuertes en los que se hizo hincapié durante la edición de 2004, que se celebró en Shanghai: - Un incremento de los biocarburantes, especialmente del etanol, en todo el mundo. Frente al aumento vertiginoso del precio del petróleo, frente a la lucha contra la contaminación atmosférica, los biocarburantes constituyen, efectivamente, a corto y medio plazo una alternativa interesante. Este incremento se explica, por una parte, por la creciente oferta de vehículos "flex" que funcionan tanto con biocarburantes puros como mezclados con gasolina y, por otra parte, por los compromisos políticos cada vez más voluntaristas sobre este tema. En la encuesta internacional exclusiva realizada por Michelin sobre el tema de la movilidad vial sostenible, más de una de cada dos personas encuestadas declara que "los biocarburantes son la energía del futuro". Resulta interesante subrayar, por otra parte, el desarrollo de nuevos tipos de biocarburantes como los derivados de la madera o de los residuos.
- Desarrollo de vehículos eléctricos. Casi todo el mundo ha oído hablar de los vehículos eléctricos, según la encuesta internacional exclusiva realizada por Michelin sobre el tema de la movilidad vial sostenible. Sin embargo, para menos de una de cada dos personas la electricidad es "la energía del futuro" para los vehículos. Ahora bien, en la actualidad, el desarrollo de las baterías de litio presagia un futuro prometedor para los vehículos eléctricos. Las baterías eléctricas permiten, sobre todo, la aparición de pequeños vehículos diseñados especialmente para desplazamientos cortos. Es de destacar, este año, la presencia de varios vehículos eléctricos chinos. La electricidad es una de las energías que anticipa el futuro a largo plazo, especialmente porque esta energía es una fuente importante de reducción de las emisiones de CO2.
- Desarrollo creciente de los vehículos híbridos. Híbrido de gasolina o diésel, gas natural o GPL, pequeños o grandes vehículos, el híbrido va viento en popa. Cada día son más los constructores de automóviles presentan modelos que se venden más. Menos consumo de carburante... en una época en la que el petróleo es cada día más caro. Menos emisiones de CO2… en una época en la que la lucha contra la contaminación atmosférica tiene una gran importancia. Las ventajas de estos vehículos híbridos son numerosas. En esta 8ª edición de la Challenge Bibendum se presentarán muchos vehículos híbridos.
- Aumento de la seguridad: un punto fuerte de esta edición 2006 de la Challenge Bibendum, confirmación de lo que ya se había subrayado en Shanghai. Desde hace algunos años, la mejor comprensión de las causas de los accidentes y las respuestas aportadas sobre el plano tecnológico han permitido reducir el número de accidentes, principalmente en los países desarrollados. Podemos destacar, por ejemplo, las tecnologías AVS (vehículos con seguridad avanzada) e ITS (sistemas de transporte inteligente). Utilizadas a gran escala, permitirán, según los especialistas, por supuesto en paralelo a la sensibilización del público y especialmente de los conductores, una reducción del 50% de los accidentes de carretera de aquí al año 2010.
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